Cathay Pacific haalt de First Class uit de Boeing 777-300ER's bij de grote cabinevernieuwing die later dit jaar van start gaat. Daarbij introduceert de maatschappij uit Hongkong nieuwe Business Class-stoelen, de zogeheten Aria Suites, die naar eigen zeggen zo luxe zijn dat het verschil met de huidige First Class te klein wordt.
De Boeing 777-300ER’s zijn momenteel de enige toestellen van Cathay met een First Class-product. Maar dat betekent niet dat de meest luxe reisklasse helemaal verdwijnt, zo laat de maatschappij aan Executive Traveller weten. In de 21 nieuwe Boeing 777-9’s die Cathay besteld heeft wil het bedrijf een geheel nieuw First Class-product introduceren dat nog exclusiever is.
De eerste 777-9 komt op zijn vroegst pas in 2025, en mogelijk nog later. Door de problemen bij Boeing is de introductie flink vertraagd. Hoe de First Class in die toestellen er precies uit gaat zien, is nog niet bekendgemaakt. De nieuwe Triple Sevens, die groter en zuiniger zijn dan de 777-300ER, moeten het vlaggenschip van de Cathay-vloot worden.
Aria Business Class
Ondanks de vertraagde komst van de 777-9 start de maatschappij al dit jaar met de vernieuwing van de Boeing 777-300ER’s, maar daarbij worden eerst de toestellen die geen First Class aan boord hebben onder handen genomen. De grootste verandering zit in de komst van de Aria Business Class Suites, met schuifdeurtjes voor meer privacy. Ook de Premium Economy wordt volledig vernieuwd.
Cathay Pacific vloog tot 2018 met de Boeing 777-300ER op de dagelijkse lijndienst tussen Hongkong en Schiphol, maar sindsdien zet de maatschappij voornamelijk de Airbus A350(-1000) in. Dat zijn nog relatief nieuwe toestellen waarvan de cabine voorlopig niet vernieuwd wordt.
Bekijk hieronder hoe de nieuwe Boeing 777-300ER-cabines eruitzien:
