Aan boord van de verbouwde Triple Sevens zit straks een nieuw Business Class-product dat sterk lijkt op dat in de A380, met 38 stoelen in een 1-2-1-configuratie. Momenteel staan ze in de 777-300ER in een 2-3-2-opstelling, waardoor niet alle passagiers directe toegang tot het gangpad hebben. Er zijn nog geen impressies van het nieuwe, luxere product beschikbaar.

Daarnaast komt de nieuwe Premium Economy Class, die al in de A380 werd geïntroduceerd, nu ook in de Triple Seven. In die klasse komen 24 stoelen. Ook krijgt de Economy Class een opfrisbeurt. Daarnaast hebben de toestellen het nieuwste First Class-product aan boord, maar dat werd op de lijndienst tussen Brussel en Dubai al langer aangeboden.

Emirates gaat de cabines van in totaal 81 Boeing 777-300ER’s verbouwen. Dat zijn de toestellen die nog het langst in de vloot blijven. De toestellen die binnenkort vervangen worden, krijgen niet het nieuwe interieur. De luchtvaartmaatschappij uit Dubai heeft onder andere tot de cabinevernieuwing besloten omdat de komst van de nieuwe 777-9’s zes jaar vertraagd is.

Lees verder onder de foto.

Premium Economy in de Emirates Airbus A380.

Brussels Airport
Emirates vliegt in totaal twee keer per dag met de Boeing 777-300ER naar Brussels Airport. Op de middagvlucht (EK183/EK184) wordt vanaf 11 september de vernieuwde Triple Seven ingezet. Naar Schiphol komt de maatschappij nu ook nog op twee van de drie dagelijkse vluchten met de Triple Seven, maar de Nederlandse luchthaven moet nog even wachten op de nieuwe cabine.

Vanaf eind oktober zet Emirates overigens weer tweemaal per dag de A380 in naar Schiphol, en wordt de 777 nog één keer per dag ingezet. De dubbeldekker wordt niet naar Brussel gebruikt.

Momenteel staan de Business Class-stoelen in de 777-300ER nog in een 2-3-2-opstelling.