AMERSFOORT - Treinreizigers op perron 2B in Amersfoort hebben donderdag vooral gelaten gereageerd op aanwijzingen om de roltrap beter te benutten. Menigeen vindt het een goed initiatief, maar ging vervolgens wel midden op de roltrap staan. Daar wil ProRail nu juist vanaf. De cursus roltrap lopen moet mensen bijbrengen dat het beter is om rechts te staan en links te lopen.
Veel klachten over kriskras op de roltrap staande reizigers krijgt ProRail niet. Maar de organisatie ziet wel ergernissen en constateert dat de doorstroming wordt belemmerd. Mensen staan breeduit of aan beide kanten waardoor haastige medereizigers moeten slalommen om erlangs te kunnen. In Tokio en Londen gaat dat anders waardoor de snelheid van de roltrap beter wordt benut. ProRail doet nu een nieuwe poging treinreizigers deze discipline bij te brengen.
Voorlopig blijven de groene en rode voetstappen op de roltrap staan. Volgens een zegsvrouw van ProRail is de roltrap vooral een barrière, terwijl het juist een snelle vorm van transport hoort te zijn. “We voeren de snelheden van roltrappen op, zodat reizigers wel moeten doorlopen. Het vervoer per roltrap moet in Nederland toch ook praktischer kunnen?''
ProRail houdt de roltrap in Amersfoort ook in oktober extra in de gaten. Reizigers worden gefilmd om erachter te komen of zij hun gedrag aanpassen. Ook vraagt ProRail bijvoorbeeld conducteurs naar hun ervaringen. Uiteindelijk besluit de organisatie of de proef op andere stations doorgaat.
Poespas
De aftrap werd donderdag verzorgd door acteurs met de workshop 'rechts staan, links gaan'. Actrice Irene van der Aart kroop in de rol van een roltrappsychologe. Reizigers werden overvallen door de plotselinge poespas bij de roltrap. Dominique Bekker noemde de roltrapproef een goed initiatief en gaat proberen zelf voortaan ook rechts stil te staan.
”Dan wordt de roltrap tenminste goed gebruikt en kunnen mensen die haast hebben doorlopen.'' Andere reizigers vroegen zich af op de proef van ProRail wel gaat werken, omdat er volgens hen altijd mensen zijn die de voetstappen negeren en gewoon blijven staan.
(c) ANP
Veel klachten over kriskras op de roltrap staande reizigers krijgt ProRail niet. Maar de organisatie ziet wel ergernissen en constateert dat de doorstroming wordt belemmerd. Mensen staan breeduit of aan beide kanten waardoor haastige medereizigers moeten slalommen om erlangs te kunnen. In Tokio en Londen gaat dat anders waardoor de snelheid van de roltrap beter wordt benut. ProRail doet nu een nieuwe poging treinreizigers deze discipline bij te brengen.
Voorlopig blijven de groene en rode voetstappen op de roltrap staan. Volgens een zegsvrouw van ProRail is de roltrap vooral een barrière, terwijl het juist een snelle vorm van transport hoort te zijn. “We voeren de snelheden van roltrappen op, zodat reizigers wel moeten doorlopen. Het vervoer per roltrap moet in Nederland toch ook praktischer kunnen?''
ProRail houdt de roltrap in Amersfoort ook in oktober extra in de gaten. Reizigers worden gefilmd om erachter te komen of zij hun gedrag aanpassen. Ook vraagt ProRail bijvoorbeeld conducteurs naar hun ervaringen. Uiteindelijk besluit de organisatie of de proef op andere stations doorgaat.
Poespas
De aftrap werd donderdag verzorgd door acteurs met de workshop 'rechts staan, links gaan'. Actrice Irene van der Aart kroop in de rol van een roltrappsychologe. Reizigers werden overvallen door de plotselinge poespas bij de roltrap. Dominique Bekker noemde de roltrapproef een goed initiatief en gaat proberen zelf voortaan ook rechts stil te staan.
”Dan wordt de roltrap tenminste goed gebruikt en kunnen mensen die haast hebben doorlopen.'' Andere reizigers vroegen zich af op de proef van ProRail wel gaat werken, omdat er volgens hen altijd mensen zijn die de voetstappen negeren en gewoon blijven staan.
(c) ANP
