“De vraag is en blijft hoog”, stelt Carsten Michaelis, Director Sales & Marketing Europe bij marktleider NetJets in gesprek met Luchtvaartnieuws Magazine. Waar veel luchtvaartmaatschappijen door de coronacrisis hard moeten knokken om overeind te blijven waait er bij NetJets een heel andere wind. Het klantenbestand groeide in crisisjaar 2020 aanzienlijk. “We zien eigenlijk elke maand een groei ten opzichte van 2019.”

De Benelux is volgens hem één van de belangrijkste markten voor NetJets binnen Europa. “Sinds de pandemie uitbrak hebben we er in die regio veel nieuwe klanten bij gekregen, die de voordelen van een privévliegtuig inzien. Nu de trans-Atlantische markt opengaat verwachten we in Europa overigens nog meer groei.”

Uit cijfers van NetJets blijkt dat een groot deel van de nieuwe klanten vóór het uitbreken van de crisis weleens speelde met de gedachte om een privévliegtuig te huren, maar dat ze door de pandemie het laatste zetje gekregen. “Het wegvallen van een groot aantal lijnvluchten was een belangrijke reden om ons in te schakelen”, stelt Michaelis.

“Daarnaast biedt het gebruik van een privévliegtuig veel aanvullende voordelen ten opzichte van commerciële vluchten. Zo vermijden onze klanten lange wachttijden en vertragingen, en kunnen met onze vliegtuigen terecht op kleinere luchthavens (zoals Twente Airport en Teuge) die dichter bij de eindbestemming liggen.”

NetJets kan zich qua vloot meten met de grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Op dit moment bezit het bedrijf ruim 760 vliegtuigen, in grootte variërend van de kleine Embraer Phenom 300 tot Bombardier Global 6000. Om in te spelen  op de groeiende marktvraag heeft NetJets veel nieuwe vliegtuigen besteld. Tussen nu en eind 2022 komen er niet minder dan honderd toestellen bij de vloot, met een waarde van 2,5 miljard dollar.

Lees het volledige artikel in de november-uitgave van Luchtvaartnieuws Magazine. Bestel een los exemplaar in onze webshop, of neem een abonnement om nooit meer een editie te missen.