LELYSTAD - Wie de afgelopen tijd nog langs Lelystad Airport is gereden kan het niet ontgaan zijn: een groot gebouw bij de hoofdingang. Schilders en andere bouwlui leggen op dit moment de laatste hand aan het gebouw, waar in grote letters ‘Hotel Lelystad Airport’ op te lezen staat. Als alles goed gaat wordt het hotel in mei opgeleverd, waarna op 1 juni de poorten officieel worden geopend. Luchtvaartnieuws ontmoette bedenker en eigenaar Max Wijnschenk.
De zon schijnt op het kleine stationsgebouw van Lelystad Airport. Max Wijnschenk zit, netjes in pak, aan een tafeltje in het restaurant op de luchthaven. Buiten staat zijn eigen vliegtuigje, de PH-ARV, uit te rusten in de zon. “Daar zijn er maar dertig van gebouwd, en dit is de enige die buiten Engeland vliegt”, zo zegt Wijnschenk vol trots. Op het vliegtuigje staat met grote letters de naam van het hotel. “Goeie reclame en een opvallende verschijning op de Europese vliegvelden.”
Het idee om een hotel te openen op deze locatie is niet geheel toevallig, zo vertelt Wijnschenk. “Het ontbreekt Flevoland nogal aan hotels. In heel Lelystad is er zelfs maar één, maar daar komt nu verandering in.”
Wijnschenk zocht naar een geschikte locatie om een hotel te bouwen. Toen er bouwgrond vrijkwam op de luchthaven bedacht hij zich geen moment. “Ik was op dat moment, zo’n drie jaar geleden, net bezig met mijn vliegbrevet. Mijn interesse voor de luchthaven was er dus sowieso al.”
Na de nodige financiële middelen bijeen gebracht te hebben kon worden gestart met de bouw van het hotel. In totaal zijn er 24 kamers, waarin 50 logees een plekje kunnen vinden. “Groter hoeft op dit moment niet. Eerst dit maar eens vol krijgen, dan kunnen we later altijd nog uitbreiden.” Het hotel is zodanig geconstrueerd dat in een later stadium zonder al te veel problemen een extra vleugel van 24 kamers aangebouwd kan worden. “We kunnen zelfs nog meer kamers aanbouwen, maar dat is pas van later orde.”
Het Hotel Lelystad Airport ligt, zoals de naam al zegt, op de luchthaven. Dit betekent echter niet dat Wijnschenk zich uitsluitend richt op piloten, passagiers of andere mensen die betrokken zijn bij de luchtvaart. “Dat zou ook niet handig zijn. Ik ga niet zeggen: ‘sorry meneer, u bent een toerist, hier is geen plaats voor u’.”
Lijndiensten
Toen Wijnschenk zijn plan voor een hotel bedacht was er nog sprake van dat er lijndiensten zouden komen op Lelystad. “Toen wel, nu niet meer. Schiphol, de eigenaar van het vliegveld, heeft de stekker eruit getrokken”. Toch is Wijnschenk erg positief gestemd over de toekomst. “De baan ligt er, de terminal ligt er, ik verwacht binnen nu en vijf jaar lijndiensten naar vakantiebestemmingen op dit vliegveld”, zo zegt hij stellig.
Ondertussen verwacht Wijnschenk het te moeten hebben van een zeer divers publiek. “Dit hotel ligt midden in de Flevopolder. Er zijn hier zoveel dingen te doen. Er liggen golfbanen, er is een racecircuit, de polder heeft prachtige natuurgebieden, daar komen mensen op af!” Wijnschenk heeft, ondernemend als hij is, legio plannen om zijn hotel met de vele mogelijkheden van de polder te associëren. “Ik heb bijvoorbeeld met een aantal golfbanen arrangementen georganiseerd, waarbij de mensen bijvoorbeeld twee dagen lekker kunnen golfen en hier kunnen overnachten.”
Tijdens een rondleiding door het hotel ziet Wijnschenk het interieur helemaal voor zich. “Het moet vooral persoonlijk worden. Mensen willen iemand spreken achter de receptie en achter de bar. Dat wil ik in het begin vooral zelf gaan doen. Mensen willen weten waar en bij wie ze logeren. Die persoonlijke sfeer, dát is belangrijk.” De benedenverdieping doet in elk geval ruim aan. De lounge, bar en ontbijtzaal bieden allen uitzicht op de polder en de luchthaven.
De 24 kamers, verdeeld over twee verdiepingen, ruiken nog helemaal naar de verf. “Alles helemaal volgens de laatste eisen. Er is een nette badkamer met ligbad, wastafel en toilet, en natuurlijk is de kamer zelf ook van alle gemakken voorzien”. Op de kamers komen een televisie, een minibar en een computer met internet. “Dat internetten gaan we zelfs gratis aanbieden, en misschien nog wel meer, maar daar zijn we nog niet helemaal uit.”
De Wadden
Op de vraag of het hotel de enige onderneming blijft op de luchthaven heeft Wijnschenk nog geen antwoord. Wel wil hij kwijt dat hij wil onderzoeken of er mogelijkheden zijn om lijndiensten te beginnen van Lelystad naar Texel en Ameland. “In Duitsland onderhoudt een klein bedrijfje met Britten Norman Islanders, waar een mannetje of tien in past, diensten tussen Bremen en de Duitse Waddeneilanden. Dat is hier misschien ook te realiseren. Het zou in ieder geval een stuk schelen als je bedenkt dat je nu eerst naar Den Helder moet rijden om vervolgens met de boot naar Texel te gaan. Voor hetzelfde geld zit je nu binnen een half uur op de Wadden.” Of de plannen doorgaan zal de toekomst moeten uitwijzen. Nu is Wijnschenk in ieder geval nog druk bezig met zijn nieuwe droom, Hotel Lelystad Airport.
Door Klaas-Jan van Woerkom
De zon schijnt op het kleine stationsgebouw van Lelystad Airport. Max Wijnschenk zit, netjes in pak, aan een tafeltje in het restaurant op de luchthaven. Buiten staat zijn eigen vliegtuigje, de PH-ARV, uit te rusten in de zon. “Daar zijn er maar dertig van gebouwd, en dit is de enige die buiten Engeland vliegt”, zo zegt Wijnschenk vol trots. Op het vliegtuigje staat met grote letters de naam van het hotel. “Goeie reclame en een opvallende verschijning op de Europese vliegvelden.”
Het idee om een hotel te openen op deze locatie is niet geheel toevallig, zo vertelt Wijnschenk. “Het ontbreekt Flevoland nogal aan hotels. In heel Lelystad is er zelfs maar één, maar daar komt nu verandering in.”
Wijnschenk zocht naar een geschikte locatie om een hotel te bouwen. Toen er bouwgrond vrijkwam op de luchthaven bedacht hij zich geen moment. “Ik was op dat moment, zo’n drie jaar geleden, net bezig met mijn vliegbrevet. Mijn interesse voor de luchthaven was er dus sowieso al.”
Na de nodige financiële middelen bijeen gebracht te hebben kon worden gestart met de bouw van het hotel. In totaal zijn er 24 kamers, waarin 50 logees een plekje kunnen vinden. “Groter hoeft op dit moment niet. Eerst dit maar eens vol krijgen, dan kunnen we later altijd nog uitbreiden.” Het hotel is zodanig geconstrueerd dat in een later stadium zonder al te veel problemen een extra vleugel van 24 kamers aangebouwd kan worden. “We kunnen zelfs nog meer kamers aanbouwen, maar dat is pas van later orde.”
Het Hotel Lelystad Airport ligt, zoals de naam al zegt, op de luchthaven. Dit betekent echter niet dat Wijnschenk zich uitsluitend richt op piloten, passagiers of andere mensen die betrokken zijn bij de luchtvaart. “Dat zou ook niet handig zijn. Ik ga niet zeggen: ‘sorry meneer, u bent een toerist, hier is geen plaats voor u’.”
Lijndiensten
Toen Wijnschenk zijn plan voor een hotel bedacht was er nog sprake van dat er lijndiensten zouden komen op Lelystad. “Toen wel, nu niet meer. Schiphol, de eigenaar van het vliegveld, heeft de stekker eruit getrokken”. Toch is Wijnschenk erg positief gestemd over de toekomst. “De baan ligt er, de terminal ligt er, ik verwacht binnen nu en vijf jaar lijndiensten naar vakantiebestemmingen op dit vliegveld”, zo zegt hij stellig.
Ondertussen verwacht Wijnschenk het te moeten hebben van een zeer divers publiek. “Dit hotel ligt midden in de Flevopolder. Er zijn hier zoveel dingen te doen. Er liggen golfbanen, er is een racecircuit, de polder heeft prachtige natuurgebieden, daar komen mensen op af!” Wijnschenk heeft, ondernemend als hij is, legio plannen om zijn hotel met de vele mogelijkheden van de polder te associëren. “Ik heb bijvoorbeeld met een aantal golfbanen arrangementen georganiseerd, waarbij de mensen bijvoorbeeld twee dagen lekker kunnen golfen en hier kunnen overnachten.”
Tijdens een rondleiding door het hotel ziet Wijnschenk het interieur helemaal voor zich. “Het moet vooral persoonlijk worden. Mensen willen iemand spreken achter de receptie en achter de bar. Dat wil ik in het begin vooral zelf gaan doen. Mensen willen weten waar en bij wie ze logeren. Die persoonlijke sfeer, dát is belangrijk.” De benedenverdieping doet in elk geval ruim aan. De lounge, bar en ontbijtzaal bieden allen uitzicht op de polder en de luchthaven.
De 24 kamers, verdeeld over twee verdiepingen, ruiken nog helemaal naar de verf. “Alles helemaal volgens de laatste eisen. Er is een nette badkamer met ligbad, wastafel en toilet, en natuurlijk is de kamer zelf ook van alle gemakken voorzien”. Op de kamers komen een televisie, een minibar en een computer met internet. “Dat internetten gaan we zelfs gratis aanbieden, en misschien nog wel meer, maar daar zijn we nog niet helemaal uit.”
De Wadden
Op de vraag of het hotel de enige onderneming blijft op de luchthaven heeft Wijnschenk nog geen antwoord. Wel wil hij kwijt dat hij wil onderzoeken of er mogelijkheden zijn om lijndiensten te beginnen van Lelystad naar Texel en Ameland. “In Duitsland onderhoudt een klein bedrijfje met Britten Norman Islanders, waar een mannetje of tien in past, diensten tussen Bremen en de Duitse Waddeneilanden. Dat is hier misschien ook te realiseren. Het zou in ieder geval een stuk schelen als je bedenkt dat je nu eerst naar Den Helder moet rijden om vervolgens met de boot naar Texel te gaan. Voor hetzelfde geld zit je nu binnen een half uur op de Wadden.” Of de plannen doorgaan zal de toekomst moeten uitwijzen. Nu is Wijnschenk in ieder geval nog druk bezig met zijn nieuwe droom, Hotel Lelystad Airport.
Door Klaas-Jan van Woerkom
