Inmiddels compenseert 4 procent van de Lufthansa Group-passagiers hun CO2-uitstoot via klimaatprojecten en/of het gebruik van Sustainable Aviation Fuel. Een groot deel daarvan doet dat door het Green Fare, het Groene Tarief, te boeken.
Onder de Lufthansa Group vallen naast de gelijknamige Duitse luchtvaartmaatschappij onder meer ook Brussels Airlines, SWISS en Austrian Airlines.
Het Green Fare werd een jaar geleden geïntroduceerd als extra tariefoptie op short- en mediumhaul-vluchten en inmiddels loopt er ook een pilot op longhaul-vluchten. Wie dat tarief boekt, compenseert 80 procent van de CO2-uitstoot via klimaatprojecten (zoals bosbouw) en 20 procent door bijmenging van Sustainable Aviation Fuel.
Op de vluchten waar het Green Fare beschikbaar is, kiest 3 procent van de passagiers ervoor. Er zijn ook nog andere mogelijkheden om aan CO2-compensatie te doen. Zo kunnen klanten onder meer voor extra SAF kiezen als ze 20 procent niet genoeg vinden.
Volgens Lufthansa is het Green Fare vooral populair in Business Class. In dat geval betalen reizigers er vaak niet zelf voor, maar doet hun werkgever dat voor hen. Bedrijven willen zo de CO2-uitstoot van hun zakelijke reizen verminderen.
De Duitse luchtvaartgroep zegt dat door alle reizen waar tot nu toe voor het Green Fare gekozen is, net zoveel CO2 bespaard is als 12.000 binnenlandse vluchten tussen München en Hamburg uitstoten.
