De operationele winst van de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie kwam uit op 1,1 miljard euro, een afname van 264 miljoen euro. De omzet is met 3,7 procent gestegen naar 27,2 miljard euro. Onder de streep kwam Air France-KLM uit op een nettowinst van 290 miljoen euro, 130 miljoen minder dan in 2018.

Het bedrijfsresultaat van KLM kwam uit op 853 miljoen euro en 7,7 procent marge. Dit is een verslechtering ten opzichte van 2018, volgens KLM door een combinatie van hogere brandstofkosten en een moeilijke luchtvrachtmarkt. KLM-topman Pieter Elbers spreekt van een “relatief goed resultaat”. Air France kwam uit op een bedrijfsresultaat van 280 miljoen euro, een verslechtering van 41 miljoen euro.

De omzet van KLM steeg met 1,7 procent naar meer dan 11 miljard euro. Ook stapte een recordaantal van 44 miljoen passagiers aan boord van vliegtuigen van de KLM Groep: 35 miljoen voor KLM en 9 miljoen voor Transavia. Air France-KLM vervoerde in zijn geheel 104 miljoen passagiers, een toename van 2,7 procent

Coronavirus
De publicatie van de jaarcijfers wordt overschaduwd door de crisis rond de uitbraak van het coronavirus (Covid-19). KLM, dat vluchten naar vijf bestemmingen voorlopig heeft geschrapt, is een van de grootste Europese vervoerders op de Chinese markt. Air France-KLM verwacht dat het coronavirus in de periode februari-maart een negetief effect van 150 tot 200 miljoen euro zal hebben op het operationeel resultaat.

Volgens Elbers laat de actuele situatie rond het Coronavirus maar ook de onduidelijkheid over het groeiperspectief van Schiphol en de lagere resultaten in 2019 maar weer eens zien hoe gevoelig de luchtvaart is voor geopolitieke en andere externe ontwikkelingen.

“Focus op de kosten, snelheid van aanpassen en verbeteren van de marges blijven daarom voor KLM essentieel om ons ambitieuze investeringsprogramma waar te kunnen blijven maken voor onze klanten en de toekomst van ons bedrijf", aldus Elbers.