BRUSSEL - De Europese politiek moet zich meer inspannen om de luchtvaartsector de ruimte te geven om te groeien. Daarnaast moeten passagiers beter beschermd worden tegen stakingen, zo luidt de strekking van de eerste jaarbijeenkomst van Airlines4Europe (A4E) in Brussel.
Vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, politici en andere stakeholders verzamelden zich vandaag in Brussel om over brandende kwesties in de luchtvaart van gedachten te wisselen.
“De Europese Commissie spant zich nog steeds niet hard genoeg in om de luchtvaart in Europa optimaal te laten presteren”, vindt A4E-topman Thomas Reynaert. “Belachelijk hoge vliegbelastingen, dure luchthavens en stakingen die roet in het eten gooien ondermijnen de economische groei in Europa.”
Stakingen
Het jaar 2016 stond bol van de stakingen bij luchtverkeersleiders in diverse landen. Tijdens 41 stakingsdagen werden 35.000 vluchten geannuleerd. A4E wil dat Brussel zich inspant om stakingen te voorkomen en om te zorgen dat buitenlandse luchtverkeersleidingscentra de taken van stakende luchtverkeersleiders uit omringende landen in geval van nood kunnen overnemen.
Belastingen
Europese luchtreizigers waren vorig jaar 5,6 miljard euro kwijt aan vliegbelastingen in Groot-Brittannie, Duitsland, Italie, Frankrijk en Oostenrijk. Ook Zweden wil in 2018 een heffing toepassen op vliegtickets. “Slecht voor de economie”, zo bestempelt A4E de belastingen, die doorgaans onder het mom van milieuheffing worden toegepast, maar in de praktijk verdwijnen de geïnde gelden in de schatkist.
Voorzitter
Bij A4E neemt Lufthansa-topman Carsten Spohr dit jaar het stokje over van easyJet-topvrouw Carolyn McCall als voorzitter van het bestuur.
