"Deze valsspelerij moet nu echt stoppen. Het is te ver gegaan", aldus de topman. "Als Qatar Airways uit oneworld stapt, dan zal dit aan de wereld een heel slecht signaal geven over allianties."

Al Baker vervolgt: "Het idee van een alliantie is juist dat je elkaar steunt als een familie. Maar dat is niet meer het geval. American Airlines valt Qatar Airways continu aan, met laster en door valse informatie aan de Amerikaanse overheid te geven."

Oneerlijke concurrentie
American Airlines beschuldigt Al Baker’s maatschappij al lange tijd van oneerlijke concurrentie. Volgens de Amerikanen wordt Qatar Airways met miljarden oliedollars door haar eigenaar, de Qatarese staat, overeind gehouden.

Recent richtte American CEO Doug Parker zijn pijlen ook op de investering van Qatar Airways in Air Italy. Qatar heeft bijna de helft van de aandelen in de Italiaanse maatschappij gekocht en is die nu aan het uitbouwen tot een grote netwerkmaatschappij en concurrent voor Alitalia.

Volgens Parker houdt Qatar Airways zich daarmee niet aan de onlangs gemaakte afspraken met de Amerikaanse overheid, waarin Qatar, Emirates en Etihad beloofd zouden hebben om geen routes tussen Europa en de VS op te starten.

Maat vol
Na deze uitspraken is voor Al Baker de maat vol. "American Airlines valt nu onze investering in Air Italy aan, door bij de Amerikaanse overheid te claimen dat we ons niet aan de Open Skies-overeenkomst houden."

Oneworld-topman Rob Gurney gaat proberen om het conflict tussen Qatar Airways en American Airlines te sussen. Al Baker: "Ik wacht af waar hij mee komt, voordat ik een besluit neem [over het verlaten van de alliantie."

Qantas
Qatar Airways is overigens ook boos op een andere oneworld-maatschappij: Qantas. De Australiërs zouden teveel samenwerken met Emirates en te weinig met alliantiepartner Qatar. Dat is voor de maatschappij uit Doha eveneens een reden om te twijfelen aan het nut van oneworld.