SCHIPHOL - De Vereniging van Nederlands Cabinepersoneel (VNC) overweegt opnieuw om actie te gaan voeren omdat men niet veel verder komt in de gesprekken met de KLM-directie over, onder meer, het intrekken van een steward of stewardess op longhaul vluchten. Het zogenaamde -1CA. Cabinebond FNV staat al langer op het standpunt dat men niet wil onderhandelen met de directie over deze kwestie.
In een brief aan de leden heeft de VNC laten weten dat er de afgelopen weken met man en macht inspanning zijn geleverd om het KLM raamwerk om te buigen in een acceptabel raamwerk voor het cabinekorps. Vrijdag heeft de VNC formeel aan KLM laten weten dat zij niet kunnen leven met de "onbuigzaamheid" die KLM toont door vast te houden aan de -1 CA maatregel tot er een alternatieve besparing wordt geleverd. "De directie weet dat - ondanks een bijna akkoord op de pensioenen - er slechts sprake kan zijn van een gezamenlijk raamwerk als zij onvoorwaardelijk de -1 CA maatregel terugtrekt", aldus de cabinebond
Volgens de VNC moet eerst het lopende pensioenprobleem worden opgelost. Daarnaast moet de -1 CA maatregel onvoorwaardelijk van tafel, zonder voorwaarden vooraf. Pas dan kunnen de cao-onderhandelingen starten.
Besparing
KLM moet, onderdruk van de concurentie en een lage ticketprijs, bezuinigen en en reorganiseren en wil daarom bij alle onderdelen van het bedrijf ieder jaar een besparing realiseren van 4 procent om zo de kosten te kunnen verlagen, de investeringen in het vliegproduct op te kunnen voeren en de schuldpositie af te bouwen.
Nadat KLM 11 november ’s avonds laat - vlak voor het intensiveren van de werkonderbrekingen - de cabinebonden een raamwerk stuurde zag de VNC, naar eigen zeggen, een opening voor gesprek. "De reden daarvoor was dat KLM aangaf ons op het pensioendossier tegemoet te willen komen zonder daar andere voorwaarden tegenover te zetten. De pensioenkwestie zou daarmee opgelost zijn, maar tot onze grote teleurstelling blijft KLM tot nu toe snoeihard in haar opstelling om hun beroerde -1 CA maatregel pas te stoppen als we tekenen voor een alternatieve besparing nog voordat de cao onderhandelingen zijn gestart", aldus de VNC. Collegabond FNV geloofde vooraf niet in het raamwerk en wilde liever doorgaan met de werkonderbreking om de druk op te voeren.
De KLM-directie vraagt andere productiviteitsverhogingen voordat het cabinelid weer wordt teruggezet op de longhaul vluchten. "We hebben eindeloos formeel en informeel gesproken, als de directie niet tot een akkoord wil komen op dit punt dan rest ons niets meer dan opnieuw ons samen met het actiecomité te beraden op de acties die gaan komen", aldus de VNC.
