ZWOLLE - Langzamerhand worden meer details bekend over de manier waarop KLM de Boeing 787-9 Dreamliner gaat inzetten. Meldde dit medium zaterdag nog dat de eerste commerciële vlucht volgens de huidige planning op 26 oktober naar Bahrein en Abu Dhabi wordt uitgevoerd, inmiddels komen ook meer details naar buiten over de cabine-configuratie van het nieuwe type.
De Boeing 787-9 krijgt bij KLM 294 stoelen, verdeeld over drie klassen: 30 in World Business Class, 48 in Economy Comfort en 216 in Economy. Dat bevestigt Paul Elich, Executive Vice President Inflight Services, donderdag in Zwolle aan Reismedia tijdens de presentatie van het nieuwe World Business Class-menu.
De World Business Class-cabine van de Boeing 787-9 zal bij KLM worden voorzien van dertig stoelen met een pitch van 42 inch. De full-flatstoelen van het Franse merk Zodiac worden in vissengraatopstelling geplaatst in een ruime 1-2-1 configuratie.
Het gaat om dezelfde stoelen als Air France afgelopen jaar introduceerde in haar business class. Deze wijkt dus af van de Diamond Seat die KLM al in haar Boeing 747-vloot heeft geïntroduceerd en ook inbouwt in de Boeing 777-vloot. De Zodiac-stoelen, die van het gangpad af staan gedraaid, geven door het ontwerp een coconachtig idee. Iedere passagier heeft direct toegang tot het gangpad.
Zodiac-stoelen in de business class bij Air France.
Verder zullen in de Dreamliner 48 passagiers kunnen plaatsnemen in Economy Comfort (seat pitch van 35 inch) en 216 passagiers in Economy (seat pitch 31 inch). Zowel in Economy Comfort als Economy staan de stoelen in een 3-3-3-configuratie. Over noviteiten die in de galley van de 787-9 zouden komen, zoals stoomovens en espressoapparaten, wil KLM op dit moment nog niets kwijt.
Meer dan in de MD-11, minder dan in de 777
Het aantal stoelen in de Dreamliner komt overigens vrijwel overeen met de Airbus A330-300. Dat toestel – een klein subtype binnen de KLM-vloot - biedt plaats aan 292 passagiers, maar heeft een aanzienlijke kleiner vliegbereik. In de 787-9 zullen 24 passagiers minder kunnen meevliegen dan in de Boeing 777-200ER, die plaats biedt aan 318 reizigers.
Het aantal stoelen in de Dreamliner is wel aanzienlijk meer dan in de Boeing 747-400 Combi, waarin plaats is plaats voor 268 passagiers. De MD-11, afgelopen najaar buiten dienst gesteld, bood plaats aan 285 passagiers.
In december 2011 plaatste Air France-KLM een order bij Boeing voor 25 787-9 Dreamliners met een optie op nog eens 25 toestellen. Daarnaast gaat de Frans-Nederlandse onderneming twaalf toestellen leasen bij ILFC, die bestemd zijn voor Air France. KLM krijgt de komende jaren de beschikking over 23 Dreamliners, waarvan de eerste twee eind dit jaar worden afgeleverd.
