Mislukte investeringen in airberlin en Alitalia kostten Etihad honderden miljoenen. Bovendien is er moordende concurrentie van naaste buren Emirates en Qatar Airways.

Om er financieel weer bovenop te komen schrapte Etihad Airways onlangs al een flink aantal routes. Ook op luxe services wordt bezuinigd.

Voor Nederland betekent de bezuinigingsronde niet alleen het verdwijnen van banen, maar ook gaan de deuren van het kantoor in het WTC op Schiphol in november dicht. De maatschappij is op zoek naar een andere kantoorruimte.

Volgens de woordvoerster van Etihad Airways, dat dagelijks tussen Schiphol en Abu Dhabi vliegt, is het zaak om flexibel mee te bewegen in een competitieve markt. "We kijken constant naar nieuwe manieren om de productiviteit en efficiency te optimaliseren. Dat houdt onder andere een continu proces van organisatorische herindelingen in."

Naast de bezuinigingsmaatregelen in Nederland voert Etihad Airways in het hoogseizoen op Schiphol de capaciteit op door de inzet van de Boeing 777-300ER. Tussen 1 juli en 30 september wordt dit toestel ingezet op de dagelijkse lijndienst naar Abu Dhabi, in plaats van de kleinere Boeing 787 Dreamliner. Met de extra capaciteit zegt Etihad te willen beantwoorden aan de toenemende vraag.