Etihad beschikt over een vloot van tien A380’s, die gemiddeld slechts vijf jaar oud zijn en plaats bieden aan 498 passagiers. Daarnaast heeft ze een bestelling uitstaan voor de Airbus A350-1000. Daarvan zijn vier exemplaren al sinds vorig jaar klaar, maar nog steeds niet in dienst.

De maatschappij uit Abu Dhabi ontkent dat de A380’s weggaan en de A350’s niet meer komen. “De Airbus A380 blijft een belangrijk onderdeel van de Etihad-vloot en is zeer geschikt voor een aantal belangrijke routes, die geleidelijk hervat worden als de vraag aantrekt."

“Etihad zet zich ook in voor de levering van haar toekomstige vloot van Airbus A350-1000's en heeft reeds de routes geselecteerd die door dit type worden gevlogen”, aldus Etihad in een verklaring die aan verschillende media is verstrekt. Het bedrijf vermeldt niet welke routes dat zijn.

Emirates
Eerder ontkende ook Emirates-topman Tim Clark dat hij de A380-vloot wil uitdunnen, nadat ingewijden lekten dat hij dit overweegt. Het zou natuurlijk ook wel vreemd zijn om in de media iets anders te zeggen als dat intern nog niet is aangekondigd.

Voor passagiers is het niet te hopen dat de dubbeldeks-Airbussen (deels) weggaan, want ze staan zelfs in Economy Class bekend als zeer comfortabel. Bovendien zijn de toestellen van Emirates en Etihad in de luxe klassen uitgerust met unieke kenmerken als douches en een lounge aan boord.

Tot nu toe hebben alleen Air France en Lufthansa officieel bekendgemaakt dat ze vervroegd afscheid nemen van A380’s. Air France van de hele vloot, Lufthansa van de helft. Qatar Airways-topman Akbar al Baker bevestigt dat hij dit ook overweegt, maar heeft er nog geen besluit over genomen.

Doucheruimte in de Emirates A380.