HILVERSUM - Grote bedrijven als ING, ABN Amro en Arcadis mikken op een halvering van het aantal zakelijke vliegreizen. Dat blijkt uit een rondgang van Nieuwsuur. Het actualiteitenprogramma vroeg twaalf grote Nederlandse bedrijven naar hun vliegplannen na de coronacrisis.
Banken als ING en ABN Amro laten aan Nieuwsuur weten 50 procent minder te gaan vliegen dan vóór corona. Ingenieursbureau Arcadis wil in 2025 ook de helft minder kilometers vliegen dan in 2019, PwC wil permanent 25 tot 50 procent minder vliegen dan voor corona.
Sommige bedrijven hanteren een minimale vliegafstand. De Rabobank laat personeel dat naar Londen moet standaard met de hogesnelheidslijn reizen. Bij Arcadis reizen ze voor korte afstanden ook met het openbaar vervoer. Als digitaal niet kan en er toch gevlogen moet worden, dan proberen ze zoveel mogelijk bezoeken aan elkaar te plakken en niet steeds op en neer te vliegen.
KLM zag dat de markt weer aantrok zodra er meer mogelijk was en gaat ervan uit dat dit straks opnieuw het geval is. "We hebben alle vertrouwen in een duurzaam herstel van zakenreizen. We zagen afgelopen jaar dat de wil en de noodzaak om weer te reizen ook bij zakelijke reizigers groot is. Fysieke ontmoetingen zijn essentieel in het internationale zakendoen”, meldt een woordvoerder.
ABN Amro verwacht 50 procent minder te gaan vliegen
Adyen verwacht minder te gaan vliegen, wil geen percentage noemen
Aegon wil vliegreizen tot een minimum beperken
Arcadis verwacht 50 procent minder te gaan vliegen
ASML verwacht 25 tot 30 procent minder te gaan vliegen
DSM meer hybride werken, klimaatbewuster reizen was al beleid
FMO gaan minder vliegen dan voor de pandemie
ING verwacht 50 procent minder te gaan vliegen
PwC wil reductie van uitstoot van 50 procent, onder andere door minder vliegen
Rabobank verkiest in West-Europa trein boven vliegtuig en zet in op digitaal
Shell virtueel vergaderen wordt de standaard
Unilever verwacht aanzienlijk minder zakelijke internationale reizen
Terwijl multinationals hun medewerkers zolang de coronacrisis duurt zo min mogelijk op reis sturen zijn het vooral bedrijven in het mkb die zakelijke vliegreizen bleven maken, zo hebben diverse betrokkenen in de luchtvaart- en zakenreissector tegenover Reismedia verklaard. Op Schiphol had vóór de coronacrisis 32 procent van de reizigers een zakelijk reismotief.
