GENÈVE - Wereldluchtvaartorganisatie IATA pleit voor een snelle groei van de luchthavens van Genève en Zürich. De oproep komt als tegenreactie op plannen van de Zwitserse regering om via een vliegbelasting het aantal vluchten daar juist naar beneden te brengen.
Genève, waar de IATA zetelt, en Zürich zijn de grootste luchthavens van Zwitserland. De regering van het land wil binnenkort een vliegbelasting invoeren van circa elf euro per vlucht, om het aantal vluchten te verminderen en daardoor de uitstoot terug te dringen.
Investeren
De IATA ziet niets in de plannen, en wil juist dat de twee luchthavens gaan groeien. Door uit te breiden zouden er in 2037 niet minder dan 36.000 extra banen bij moeten komen, en zou de economie er jaarlijks 12 miljard euro op vooruitgaan.
“Zwitserland moet investeren in uitbreiding van de luchthavens van Genève en Zürich, zonder extra beperkingen van het aantal nachtvluchten”, stelt de IATA. In plaats van een vliegbelasting wil de organisatie dat Zwitserland vanaf 2020 meedoet met CORSIA, een systeem waarbij luchtvaartmaatschappijen de uitstoot van hun vluchten afkopen.
Banenverlies
Mocht Zwitserland de vliegbelasting er toch doordrukken, dan kost dan volgens de IATA zo’n 3.000 banen.
In verschillende Europese landen gelden er extra heffingen op vliegtickets, mede door de opkomst van groene politieke partijen. Ook in Nederland wordt een vliegtax van kracht. In de meeste gevallen verdwijnen de opbrengsten van dergelijke belastingen in de schatkist, en wordt er niet geïnvesteerd in verduurzaming van de luchtvaart.
