Ook de connectiviteit verbeterde in 2017 opnieuw. Het aantal ‘city pairs’ – het aantal rechtstreekse vliegverbindingen tussen twee bestemmingen - steeg tot boven de 20.000. Dat is een verdubbeling van het aantal stedenparen in 1995.

Uit de IATA-cijfers blijkt dat we met z’n allen steeds vaker het vliegtuig nemen. Vloog de gemiddelde wereldburger in 2000 iedere 43 maanden, in 2017 was dat een keer per 22 maanden. “Vliegen is nog nooit zo toegankelijk geweest”, jubelt IATA-topman Alexandre de Juniac. “Luchtvaart is de sector van de vrijheid.”

Ook het vrachtvervoer voor de lucht zat in 2017 flink in de lift. Op een capaciteitstoename van 5,3 procent steeg het vrachtvervoer met 9,9 procent, waarmee de benuttingsgraad met 2,1 procentpunten toenam.

Marktaandelen
1. Azië-Pacific: 36,3 procent (1,5 miljard passagiers)
2. Europa: 26,3 procent (1,1 miljard passagiers)
3. Noord-Amerika: 23 procent (941,8 miljoen passagiers)
4. Latijns-Amerika: 7 procent (286,1 miljoen passagiers)
5. Midden-Oosten: 5,3 procent 216,1 miljoen passagiers)
6. Afrika: 2,2 procent (88,5 miljoen passagiers)

Grootste luchtvaartmaatschappijen (naar aantal gevlogen passagierkilometers)
1. American Airlines (324 miljoen)
2. Delta Air Lines (316,3 miljoen)
3. United Airlines (311 miljoen)
4. Emirates Airline (289 miljoen)
5. Southwest Airlines (207,7 miljoen)

Drukste vliegroutes
1. Hong Kong-Taipei Taoyuan (5,4 miljoen)
2. Jakarta Soekarno-Hatta-Singapore (3,3 miljoen)
3. Bangkok Suvarnabhumi-Hong Kong (3,1 miljoen)
4. Kuala Lumpur–Singapore (2,8 miljoen)
5. Hong Kong-Seoul Incheon (2,7 million)

Grootste vrachtmaatschappijen (naar gevlogen tonkilometers)
1. Federal Express (16,9 miljard)
2. Emirates (12,7 miljard)
3. United Parcel Service (11,9 miljard) 
4. Qatar Airways (11 miljard)
5. Cathay Pacific Airways (10,8 miljard)

Luchtvaartallianties (naar percentage gevlogen lijndienstpassagiers)
1. Star Alliance (39 procent)
2. SkyTeam (33 procent)
3. Oneworld (28 procent)