Het schrappen van tientallen vluchten per week vanaf 1 mei als gevolg van de personeelstekorten, zou KLM zo’n 2 miljoen euro per week kosten. FNV Cabine heeft echter aangegeven de zomerperiode te willen redden. In het overleg hebben nu alle partijen aangegeven hiertoe bereid te zijn.

De KLM en de cabinebonden hebben de volgende afspraken gemaakt:

• De zogeheten A-factor wordt verlaagd van 1.6 naar 1.5 (niet werkend bemanningslid van 1.4 naar 1.3). Deze maatregel geldt vanaf 11 mei 2015 tot het moment van implementatie van een cao-akkoord of uiterlijk tot einde zomerdienstregeling 2015.
• De als gevolg van deze maatregel vrijgekomen reisverlofdagen worden voor het korps als totaal op een saldo gezet. In beginsel blijven deze dagen eigendom van het korps, tenzij hierover andere afspraken worden gemaakt.
• KLM zal zo spoedig mogelijk met Groepscommissie 31 in overleg treden over de schema’s die het gevolg zijn van bovenstaande afspraken.

Gedurende de periode waarin de tijdelijke afspraak over de A-factor geldt, worden geen 6 om 3 Europa-omlopen ingedeeld. Daarnaast wordt eenmalig het aantal Superjokerdagen opgehoogd met 1. Deze extra dag kan worden aangevraagd in de periode van 1 mei 2015 tot 1 mei 2016.

FNV Cabine vindt de bereikte tijdelijke oplossing verdedigbaar, om verdere financiële schade en onzekere werkgelegenheidsvooruitzichten te voorkomen.

Bij de discussie die KLM met de cabinebonden voert, is vanaf het begin van het cao-traject het vinden van een goede balans voor FNV Cabine het uitgangspunt geweest om te komen tot structurele oplossingen. Dat houdt in dat tegenover de door KLM gevraagde productiviteitsverhogende maatregelen er, wat betreft FNV Cabine, na jaren van loonmatiging, een loonsverhoging moet komen.