BRUSSEL - De luchtvaartsector wil dat de Europese Commissie een stokje steekt voor de verhoging van de Duitse luchtverkeersleidingstarieven. Per 1 januari gaan de kosten die de Deutsche Flugsicherung (DFS) luchtvaartmaatschappijen in rekening brengt voor het overvliegen van het Duitse luchtruim met 16,6 procent omhoog.
De European Regions Airline Association (ERA), de International Air Carrier Association (IACA), de European Low Fares Airline Association (ELFAA), de European Business Aviation Association (EBAA) en de Association of European Airlines (AEA) spreken van een belachelijke prijsverhoging.
“Dat is veertig keer zoveel als de inflatie in de eurozone, die slechts 0,4 procent bedraagt”, stellen de organisaties in een gezamenlijke verklaring. De prijsverhoging zou ook in strijd zijn met het beleid van de Europese Unie om de prijsverhogingen van luchtverkeersleidingsdiensten in Europa te reguleren. Ook vinden ze het in tegenstrijd met het streven om een Single European Sky te vormen.
Prestatieregeling
De organisaties roepen de Europese Commissie en de lidstaten van de Europese Unie op om de bestaande prestatieregeling die van kracht is voor luchtverkeersleidingsorganisaties te respecteren. Duitse plannen voor een aanpassing van de prestatieregeling, die in januari tijdens een bijeenkomst van het Single Sky Committee worden gepresenteerd, moeten worden verworpen, vinden ERA, IACA, ELFAA, EBAA en AEA.
Met de verhoging van het overvliegtarief wil DFS jaarlijks 300 miljoen euro extra aan inkomsten binnenhalen. Deze inkomsten zijn nodig om de pensioenfondsen te spekken. Het plan zou de Nederlandse luchtvaartsector twintig miljoen euro per jaar kosten.
