De nieuwe Belgische regering, die maandag beëdigd is, ‘harmoniseert’ de Belgische vliegtaks op een bedrag van vijf euro. Dat staat in het regeerakkoord. De harmonisering komt in de praktijk neer op een verhoging: van 2 naar 5 euro per passagier naar bestemmingen op meer dan 500 kilometer binnen Europa en van 4 naar 5 euro naar bestemmingen buiten Europa.
Toch blijft er een uitzondering, want voor vluchten naar bestemmingen op minder dan 500 kilometer blijft een verhoogd tarief gelden van 10 euro per passagier. De volledige harmonisering die formateur en nu premier Bart de Wever in zijn supernota voorstelde, komt er dus niet. Wel gaat het aantal tariefklassen omlaag van drie naar twee.
De vliegtaks blijft ondanks deze verhoging een stuk lager dan in Nederland, waar een vast bedrag van 29 euro per passagier geldt. De Nederlandse regering wil dit bedrag vanaf 2027 verder verhogen en afstandsafhankelijk maken, zodat er vooral op lange vluchten fors meer betaald moet worden. Naar verwachting zullen er daardoor meer Nederlanders vanaf Belgische luchthavens vertrekken.
Andere luchtvaartplannen
De nieuwe Belgische regering, die bestaat uit een combinatie van Vlaams-nationalisten, liberalen, christendemocraten en sociaaldemocraten, wil ook dat de luchthaven van Charleroi een spoorverbinding krijgt en dat Brussels Airport beter met het hogesnelheidsnetwerk verbonden wordt. Verder gaat de regering in Europees verband pleiten voor een kerosinetaks.
