In het eerste kwartaal van 2021 bedroeg de omzet van de KLM Groep 930 miljoen euro, een afname van 57 procent vergeleken met het eerste kwartaal van 2020. Het vrachtvervoer deed het onder meer goed dankzij vaccintransport.

Het verlies kwam uit op 337 miljoen euro, in vergelijking met een verlies van 275 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar. Daarbij moet worden opgemerkt dat de coronacrisis pas aan het eind van het eerste kwartaal van 2020 in volle hevigheid losbarstte.

De reisrestricties in vele landen stonden een herstel van de luchtvaart in de weg. Daarnaast hebben de specifieke Nederlandse testverplichtingen een sterk negatief effect voor KLM. Deze dubbele testplicht gold lange tijd ook voor transferpassagiers op Schiphol.

KLM-topman Pieter Elbers benadrukt dat de snelheid van vaccinatie essentieel is om reizen weer mogelijk te maken. ”Tot die tijd is het van belang gerichte en effectieve maatregelen te hebben." KLM zegt de EU-oproep tot een voortvarende opening van de grenzen binnen Europa te ondersteunen.

Inschatting per land of regio
Specifiek voor de Nederlandse markt dringt KLM erop aan dat de inschatting van het risico op besmetting per land en regio wordt gedaan. Kleurcoderingen moeten dan weer zoals voor de crisis worden gebruikt.

“Landen en regio’s met een lage besmettingsgraad kunnen zo op groen of geel worden gezet. Op die manier kunnen Nederlanders weer hun vakanties gaan boeken”, zegt Elbers, die wel perspectief zegt te zien en gelooft in de veerkracht van de luchtvaart en KLM. “Ook na de crisis zal KLM een rol van betekenis blijven spelen in de Nederlandse economie en samenleving, als duurzame, klantgerichte en innovatieve luchtvaartmaatschappij.”