CHICAGO - Airbus heeft opnieuw een grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappij weten te strikken voor de A321XLR. United Airlines plaatste een order voor vijftig vliegtuigen van dit type. Daarmee maakt de Star Alliance-airline een begin met de vervanging van haar vloot Boeing 757-200’s.
De eerste A321XLR zal in 2024 aan de vloot van United Airlines worden toegevoegd. Dankzij het grote vliegbereik is het type net als de Boeing 757 geschikt voor trans-Atlantische routes. United ziet daarbij mogelijkheden om nieuwe bestemmingen aan te vliegen vanaf haar hubs in New York/Newark en Washington.
“De nieuwe A321XLR is een ideale een-op-een vervanging van de oudere, minder efficiënte vliegtuigen die momenteel worden ingezet tussen sommige van de meest vitale steden in ons intercontinentale routenetwerk”, zegt Chief Commercial Officer Andrew Nocella van United.
Het is de eerste keer dat United vliegtuigen uit de A320neo-serie bestelt. De maatschappij beschikt wel al over een vloot van 170 vliegtuigen uit de oudere A320ceo-reeks, maar het zal dus nog wel vijf jaar duren voordat de eerste A321XLR’s in United-kleuren rondvliegen.
United beschikt over een vloot van ruim vijftig Boeing 757-200’s, die onder meer worden ingezet op minder drukke trans-Atlantische routes. Boeing heeft momenteel geen goede vervanger voor dat type in de aanbieding.
MAX
De in Chicago gevestigde maatschappij is traditiegetrouw juist een trouwe Boeing-klant. Voor de modernisering van de narrowbody-vloot bestelde de maatschappij een groot aantal Boeing 737 MAX-toestellen.
United bestelde eerder 45 A350-900’s voor langeafstandsvluchten bij Airbus. Met de Europese vliegtuigbouwer is de maatschappij overeengekomen dat deze widebodytoestellen pas vanaf 2027 geleverd zullen worden.
