DALLAS - De prijzen van zakelijke vliegtickets en hotelovernachtingen zullen in 2009 minder snel stijgen dan eerder voorspeld. Op sommige markten wordt zelfs rekening gehouden met een prijsdaling. Dat voorspelt Advito, de consultingdivisie van zakenreisorganisatie BCD Travel. De voorspelling is bijgesteld naar aanleiding van ontwikkelingen in het roerige vierde kwartaal van 2008.
De economische terugval heeft zich in de afgelopen maanden sterk doorgezet. In veel regio’s is sprake van een krimp van de economie. Nieuwe economieën, zoals India en China, groeien nog wel, maar worden harder getroffen dan aanvankelijk gedacht. Duidelijk is dat de economische tot gevolg dat er minder wordt gereisd, zo blijkt uit de verwachting van Advito.
Luchtvaartmaatschappijen proberen de gevolgen van de gedaalde marktvraag op te vangen door de capaciteit te verkleinen. Vooral in de Verenigde Staten is deze strategie succesvol gebleken. De grote Amerikaanse carriers wisten ondanks een terugval van de marktvraag een hogere bezettingsgraad te realiseren dankzij fikse capaciteitsreducties.
Olieprijzen
Vanwege de crisis is vooral de vraag naar premium tickets (business en first class) gedaald. Met name op transatlantische routes heeft dat geleid tot lagere tarieven voor bijvoorbeeld business class tickets. is de sterke daling van de olieprijzen. Ook de lagere olieprijs - een bijverschijnsel van de economische crisis – is van invloed op de ticketprijzen, ondanks dat sommige carriers door te ‘hedgen’ nu meer voor de brandstofprijs betalen dan de marktprijs.
Op intra-Europese routes zullen de gemiddelde zakelijke vliegtarieven in 2009 volgens de actuele Advito-cijfers met 2 tot 4 procent stijgen. In oktober hield Advito rekening met een stijging van 3 tot 5 procent. Op intercontinentale routes vanaf Europese luchthavens verwacht Advito nu een prijsstijging van 3 tot 5 procent, een 2 procentpunten minder sterke stijging dan eerder verwacht.
Avito heeft de verwachting voor de Noord-Amerikaanse markt in 2009 het sterkst bijgesteld. Op intra-regionale routes wordt nu gerekend op een tariefstijging van 2 tot 5 procent, tegen 8 tot 10 procent in oktober. Op intercontinentale routes van en naar Noord-Amerika loopt de verwachting van Advito uiteen van een daling met 1 procent tot een stijging met 4 procent. Eerder werd uitgegaan van een stijging met 8 tot 10 procent. In gebieden als Azië; en Latijns-Amerika zullen de tarieven minder sterk stijgen dan eerder verwacht.
Hotelsector onder druk
De economische malaise leidt tot wereldwijd een fors lagere bezetting van hotels. Dit betekent dat de tarieven van hotelkamers flink onder druk staan. Advito verwacht dat om deze reden vaker hotelkamers voor de laagst beschikbare prijzen worden aangeboden. In Noord-Amerika en Europa zullen de prijzen dalen, of maximaal met enkele procenten toenemen. In overige regio’s zal sprake zijn van een prijsgroei, maar minder sterk dan eerder geraamd.
De economische terugval heeft zich in de afgelopen maanden sterk doorgezet. In veel regio’s is sprake van een krimp van de economie. Nieuwe economieën, zoals India en China, groeien nog wel, maar worden harder getroffen dan aanvankelijk gedacht. Duidelijk is dat de economische tot gevolg dat er minder wordt gereisd, zo blijkt uit de verwachting van Advito.
Luchtvaartmaatschappijen proberen de gevolgen van de gedaalde marktvraag op te vangen door de capaciteit te verkleinen. Vooral in de Verenigde Staten is deze strategie succesvol gebleken. De grote Amerikaanse carriers wisten ondanks een terugval van de marktvraag een hogere bezettingsgraad te realiseren dankzij fikse capaciteitsreducties.
Olieprijzen
Vanwege de crisis is vooral de vraag naar premium tickets (business en first class) gedaald. Met name op transatlantische routes heeft dat geleid tot lagere tarieven voor bijvoorbeeld business class tickets. is de sterke daling van de olieprijzen. Ook de lagere olieprijs - een bijverschijnsel van de economische crisis – is van invloed op de ticketprijzen, ondanks dat sommige carriers door te ‘hedgen’ nu meer voor de brandstofprijs betalen dan de marktprijs.
Op intra-Europese routes zullen de gemiddelde zakelijke vliegtarieven in 2009 volgens de actuele Advito-cijfers met 2 tot 4 procent stijgen. In oktober hield Advito rekening met een stijging van 3 tot 5 procent. Op intercontinentale routes vanaf Europese luchthavens verwacht Advito nu een prijsstijging van 3 tot 5 procent, een 2 procentpunten minder sterke stijging dan eerder verwacht.
Avito heeft de verwachting voor de Noord-Amerikaanse markt in 2009 het sterkst bijgesteld. Op intra-regionale routes wordt nu gerekend op een tariefstijging van 2 tot 5 procent, tegen 8 tot 10 procent in oktober. Op intercontinentale routes van en naar Noord-Amerika loopt de verwachting van Advito uiteen van een daling met 1 procent tot een stijging met 4 procent. Eerder werd uitgegaan van een stijging met 8 tot 10 procent. In gebieden als Azië; en Latijns-Amerika zullen de tarieven minder sterk stijgen dan eerder verwacht.
Hotelsector onder druk
De economische malaise leidt tot wereldwijd een fors lagere bezetting van hotels. Dit betekent dat de tarieven van hotelkamers flink onder druk staan. Advito verwacht dat om deze reden vaker hotelkamers voor de laagst beschikbare prijzen worden aangeboden. In Noord-Amerika en Europa zullen de prijzen dalen, of maximaal met enkele procenten toenemen. In overige regio’s zal sprake zijn van een prijsgroei, maar minder sterk dan eerder geraamd.
