"De zeevarenden waarvoor wij reizen boeken, werken met name op gas- en olietankers en containerschepen, maar ook vliegen we monteurs en personeel van boorplatforms de hele wereld over. De meeste schepen hebben vaste vaarroutes en liggen vaak slechts korte tijd in een bepaalde haven, zodat het van groot belang is dat de nieuwe bemanning daar klaar staat om de vorige ploeg af te wisselen:, laat de organisatie weten.

De Travel Management vervolgt: "Door de coronacrisis hebben veel luchtvaartmaatschappijen het grootste deel van hun vluchten geannuleerd, het is bijna niet mogelijk om zeevarenden van en naar een haven te vervoeren. Zij komen uit diverse landen met eigen, verschillende maatregelen en beperkingen. Er zijn geen vluchten beschikbaar of er wordt zeer beperkt gevlogen, soms slechts 1 keer per week. Landen bannen reizigers uit bepaalde gebieden of zijn volledig op slot, waardoor het voorkomt dat een scheepsbemanning weken en soms maanden langer aan boord moet blijven dan gebruikelijk is. Soms kan wel naar een land gevlogen worden, maar moeten reizigers eerst 2 weken in quarantaine voordat ze verder mogen reizen. Dit alles maakt het werk voor ons enorm uitdagend en het belang van de klant is groot. We kijken we bijvoorbeeld met KLM en andere partijen naar een luchtbrug voor het vervoeren van zeevarenden. Ook zetten we privé jets in, zoals verleden week naar Cyprus, Zagreb en Amsterdam, waardoor we een bemanningswissel van onze klant MOL konden realiseren die heel hard nodig was."