Burlage stelde, in zijn spreekbeurt, de nut en noodzaak van de luchtvaartallianties aan de kaak. En informeerde de aanwezigen verder over loyaliteitsprogramma’s , low cost carriers en maatschappijen uit het Nabije en Midden Oosten. Maatschappijen die met hun invloed en mogelijkheden de luchtvaartwereld danig op zijn kop zetten.

Eilandjes
Burlage voorziet dat binnen niet al te lange tijd de Europese vluchten van bijvoorbeeld Air France en KLM voornamelijk aan airlines als Ryanair en Easyjet worden overgelaten die daarmee als feeder maatschappijen gaan opereren voor intercontinentale carriers. Burlage roept alle partijen op om in ieder geval veel beter te gaan samenwerken in plaats van allemaal hun eigen eilandjes te verdedigen, met als gezamenlijk doel om de reiziger echt centraal te zetten.

De titel van de presentatie Alessandro Pigazzi "From operating lease to time based lease, a new approach to mobility", geeft al aan dat er het nodige aan de gang is in de lease-wereld. Hij stelt dat het belangrijk is om een nieuw concept van urban mobility te ontwikkelen, waarbij steden en overheden met alle stakeholders inzetten op om "smart cities" te ontwikkelen.

Voor bedrijven betekenen de nieuwe ontwikkelingen dat er beduidend anders naar het wagenparkbeheer kan worden gekeken, waar veel efficiency en kostenbesparing uit voort kan komen. Zoals Pigazzi stelt is er een Industry revolution gaande "From vehicle allocation to employees mobility", dat kan resulteren in gebruik van andere manieren van transport of delen van auto's. In ieder geval zal dit leiden tot een beter geïntegreerd mobiliteitsbeleid voor bedrijven.