Uit het onderzoek, dat in mei en juni werd gehouden, komt naar voren dat zakenreizigers in principe best op pad willen, maar dat er zorgen leven over de gezondheidsrisico’s van een reis. Zo is er de angst om niet alleen zelf geïnfecteerd te raken met het coronavirus, maar ook om dat over te dragen op familieleden. In het vliegtuig zitten of de trein of een taxi pakken worden daarom als stressvol ervaren.

Van de Nederlandse respondenten zegt 16 procent zelf het meest verantwoordelijk te zijn voor hun gezondheid en veiligheid tijdens een zakenreis. Dit is aanzienlijk minder dan het wereldwijde gemiddelde (36 procent). Ruim een kwart is van mening dat de overheid primair verantwoordelijk is, terwijl iets minder dan een op vijf (18 procent) zegt dat hun werkgever hiervoor verantwoordelijk is. Ook luchtvaartmaatschappijen, spoorwegbedrijven en autoverhuurbedrijven zijn volgens 18 procent van de Nederlandse zakenreizigers primair verantwoordelijk.

Maatregelen
Bijna alle ondervraagde Nederlandse zakenreizigers wisten minimaal één maatregel te noemen waarvan zij vinden dat het essentieel is dat hun onderneming deze implementeert voordat het zakenreizen hervat wordt: het beperken van zakenreizen tot alleen de meeste essentiële trips (42 procent); het invoeren van verplichte gezondheidschecks voor reizende medewerkers (36 procent) en betere toegang tot beschermingsmiddelen, zoals mondkapjes of latex handschoenen (27 procent). In totaal 13 procent zou graag real-time updates en waarschuwingen ontvangen van hun bedrijf over potentiële risico’s tijdens hun reis.

Wereldwijd zeggen vrijwel alle ondervraagde corporate travel managers (96 procent) dat hun organisatie niet goed voorbereid was op de veranderende omstandigheden rond zakenreizen vanwege corona. De grootste pijnpunten waren het ontbreken van goede richtlijnen vanuit de organisatie (44 procent), het afhandelen en verwerken van het grote aantal afzeggingen, bonnetjes en ongebruikte tickets (43 procent) en het bepalen of het veilig was om te reizen bij het ontbreken van heldere overheidsrichtlijnen (40 procent). Volgens travel managers van kleinere en middelgrote organisaties was hun organisatie niet goed voorbereid op het bieden van veiligheidsrichtlijnen aan zakenreizigers (41 procent). Bij grote organisaties was dit 33 procent.

Ondersteunen
“De disruptie van het reisverkeer ten gevolge van het coronavirus heeft een aantal bekende uitdagingen rond zakenreizen en onkosten enorm versterkt. Zaken zoals het monitoren van de reisplannen van medewerkers zijn snel aanzienlijk complexer geworden door de voortdurend veranderende reisbeperkingen, die nog steeds niet goed te voorspellen zijn”, zegt Jan-Willem Basselier, director business development travel EMEA bij SAP Concur.

“Bedrijven moeten hun werknemers daarbij proactief ondersteunen en zorgen dat ze weer veilig kunnen gaan reizen. Dit betekent bijvoorbeeld zorgen dat er een goedkeuringsproces rond zakenreizen is en dat er goede richtlijnen zijn voor de maatregelen die zakenreizigers moeten nemen. Daarbij moeten bedrijven er ook aan denken dat ze altijd inzicht hebben in de reisplannen en verwachte onkosten wanneer medewerkers een zakenreis gaan boeken.”