Air France heeft acht extra routes toegevoegd aan het bestaande treinaanbod van en naar de luchthaven Charles de Gaulle en Orly. De ‘Train + Air’ dienst is uitgebreid met extra verbindingen tussen Aix-en-Provence, Arras, Laval en Lille naar de luchthavens Paris-Charles de Gaulle en Paris-Orly, en Perpignan naar de luchthaven Paris-Charles de Gaulle.
In Frankrijk is het verboden te vliegen op een route als de trein deze in maximaal 2,5 uur aan kan afleggen. Franse bedrijven die een stap verder willen gaan en hun reizen groener willen maken, verbieden zelfs aan hun werknemers het vliegtuig te nemen als er een treinalternatief is in minder dan vier uur.
Afgelopen mei opperde de Franse minister van Transport de mogelijkheid om de regels aan te scherpen naar 3 uur "als de spoordiensten verbeteren".
Vertraging
In de praktijk profiteren klanten met het aanbod ‘Train + Air’ van één reservering voor hun hele reis en een gegarandeerde plaats op de volgende beschikbare vlucht of trein als de trein of het vliegtuig vertraging heeft.
Naast Air France maken ook de volgende luchtvaartmaatschappijen gebruik van de ‘Train + Air’ dienst van de Parijse luchthavens: Air Austral, Air Caraïbes, Air Tahiti Nui, Air Transat, Corsair, Emirates, Etihad, French Bee, Qatar Airways, Royal Jordanian en Vietnam Airlines. Klanten van Air France La Première of Business reizen in eerste klas op treinen van SNCF Voyageurs.
Bagage
Op dit moment maken zo’n 3 miljoen passagiers elk jaar gebruik van de trein naar de twee Parijse luchthavens. SNCF wil dit aantal verhogen maar loopt nog tegen te veel verstoring aan, bijvoorbeeld bij de bagageafhandeling.
