UTRECHT - De groei van het aantal reizigers bij de Nederlandse Spoorwegen gaat veel sneller dan gedacht, waardoor er binnen zes tot acht jaar een capaciteitsprobleem dreigt. Vooral rond Schiphol, Rotterdam en Leiden wint de trein enorm aan populariteit.
In het eerste half jaar van 2019 steeg het aantal reizigerskilometers bij de NS met 4,6 procent, terwijl er op 1,4 tot 1,9 procent gerekend was. Hierdoor is de kans op een zitplaats in de spits afgenomen van 95,5 naar 95 procent.
Het vervoersbedrijf heeft op basis van de groeicijfers nieuwe prognoses gemaakt, waaruit blijkt dat het spoor al in 2027 aan het capaciteitsplafond zit. Als de groei in het tempo van het eerste half jaar doorzet, is dat zelfs in 2025 het geval.
Wanneer dit plafond bereikt wordt, is er geen ruimte meer op het spoor om met langere treinen of hogere frequenties de reizigersgroei op te vangen. De NS wil daarom dat de overheid versneld gaat investeren in het oplossen van de knelpunten in de infrastructuur.
Schiphol
Een belangrijk knelpunt is station Schiphol. Steeds meer reizigers nemen de trein naar de luchthaven, waardoor het aantal dagelijkse in- en uitstappers in vijf jaar met meer dan 30 procent is gestegen naar 92.000. Dat zijn er bijna evenveel als op Rotterdam Centraal.
Station Schiphol is met slechts drie perrons en zes sporen niet berekend op zoveel passagiers en moet daarom uitgebreid worden. Maar ondanks gesprekken tussen de luchthaven en spoorbeheerder ProRail, zijn er daar nog altijd geen concrete plannen voor.
