UTRECHT - De NS heeft in 2020 een nettoverlies van 2,6 miljard euro geleden, zo maakte het spoorwegbedrijf donderdag bekend. Dat verlies is vooral zo groot door (boekhoudkundige) afschrijvingen op de waarde van concessies. Het operationele verlies bedroeg 111 miljoen.
De omzet daalde slechts licht, van 6,7 naar 6,6 miljard euro. Dat is het gevolg van de miljarden die de vervoerder van de Britse en Nederlandse overheid kreeg om de dienstregeling in beide landen overeind te houden (in het Verenigd Koninkrijk is NS-dochter Abellio actief, net als in Duitsland).
Met de Nederlandse overheid zijn er nu afspraken over steun tot september 2021. De NS roept op om de steun ook na die periode te verlengen, anders moet er mogelijk flink in de dienstregeling gesneden worden. Het bedrijf verwacht pas weer in 2025 op de oude reizigersaantallen te zitten.
Tot die tijd voert de NS besparingen door van in totaal 1,4 miljard euro, waarbij er door natuurlijk verloop 2300 banen verdwijnen. Meer bezuinigen is lastig: recent is met het personeel afgesproken dat er tot 2025 geen gedwongen ontslagen plaatsvinden, in ruil voor een beperkte salarisverhoging.
Het spoorwegbedrijf maakte ook goed nieuws bekend bij de presentatie van de jaarcijfers: de reizigerspunctualiteit steeg van 92,6 naar 93,5 procent. Verder werd onlangs al gemeld dat de waardering voor de stations naar recordhoogte is gestegen: 79 procent geeft zijn station een 7+.
De Nederlandse reizigersaantallen.
