UTRECHT - De NS start dinsdag 16 augustus met testen voor het behalen van tijdswinst met de Airport Sprinter tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp. Deze aangepaste Sprinter gaat over een aantal jaren acht keer per uur rijden op dit traject. De testen vinden plaats in de reguliere Sprinter die rijdt op dit traject en die is voorzien van extra techniek en camera’s.
Voor reizigers verandert er op de testdagen weinig. Maar achter de schermen wordt onderzocht hoe er met de Airport Sprinter tijdwinst behaald kan worden. Dit is noodzakelijk om de hoofdstad en de nationale luchthaven tijdens de grootschalige werkzaamheden aan de sporen van Amsterdam Centraal bereikbaar te houden.
De testritten vinden zes weken lang iedere dinsdag en woensdag plaats. Op die dagen test NS onder andere het vertrek- en aankomstproces van de trein. Met het oog op veiligheid staan er extra collega’s op de perrons.
De dienstregeling verandert tijdens de testdagen niet. Aan het einde van de testperiode neemt NS een definitief besluit over de technische aanpassingen in de treinen die straks als Airport Sprinter gaan rijden.
De Airport Sprinter is een gewone Sprinter met één verschil, de machinist wordt verantwoordelijk voor het sluiten van de deuren en de conducteur richt zich op service aan de reizigers en blijft chef van de trein. Met technische aanpassingen en extra camera’s kan het vertrekproces van de trein volledig in handen van één persoon worden gelegd en kan het sluiten van de deuren en het vertrekken van de trein sneller uitgevoerd worden.
Een technisch geleid vertrekproces (TGV) van treinen is een bestaande techniek die vaker wordt toegepast in Nederland en de rest van Europa. NS test momenteel de techniek en het bijbehorende proces. NS is al geruime tijd bezig met het testen van de Airport Sprinter prototrein.
