Dat blijkt uit de OV-Klantenbarometer, het jaarlijkse landelijke onderzoek van kennisplatform CROW-KpVV naar de klanttevredenheid van reizigers in het openbaar vervoer. Arriva doet het in het onderzoek het beste: reizigers geven de vervoersorganisatie een 8,6 voor het busvervoer op de Waddeneilanden.

Treinkaart te duur
De NS krijgt van haar reizigers gemiddeld een 7,8 op het hoofdrailnet. Daarbij scoort de Intercity Direct met een 7,9 iets hoger dan de reguliere Intercity’s (7,8) en Sprinters (7,7). Ruim 90 procent van de reizigers geeft de NS gemiddeld een 7,0 of hoger. NS-reizigers waarderen voornamelijk het gemak bij het instappen, de veiligheid tijdens de rit en het gebruiksgemak van de OV-chipkaart.

Daarentegen scoort de spoorvervoerder met een 5,0 een onvoldoende op de prijs voor tickets. Die zijn volgens reizigers te duur. Daarnaast zijn reizigers vaak niet tevreden over de informatie die de NS biedt tijdens vertragingen.

Zitplaatskans
Van de reizigers met een Intercity vindt 29 procent dat de NS zitplaatskans moet verhogen en hetzelfde vindt een kwart van de reizigers die met een Sprinter reizen. Een kleiner percentage van de Intercity Direct-reizigers (16%) vindt dat de NS moet werken aan meer zitplekken.

Dat percentage is opvallend, want in de spits zitten de treinen op de hogesnelheidslijn vaak erg vol. Mede daarom wil de NS in 2021 op dit traject nieuwe treinen in dienst nemen. Deze Intercity Nieuwe Generatie-treinen worden op dit moment getest.

In totaal hebben het afgelopen jaar 107.631 ov-reizigers tijdens 7.240 ritten de vragenlijst ingevuld.