LONDEN - Het moment van de waarheid is aangebroken voor de Londense luchthavens Heathrow en Gatwick. De Britse overheid moet vandaag besluiten over uitbreiding van de vliegvelden, die tegen hun limieten aan zitten. De aanleg van extra start- en landingsbanen is daardoor noodzakelijk.
Waar eerder London City Airport toestemming kreeg de enige start- en landingsbaan te verlengen en het platform en de terminal uit te breiden hopen zowel Heathrow als Gatwick op eveneens toestemming een nieuwe baan aan te leggen.
Heathrow, de grootste luchthaven van Europa, heeft op dit moment twee banen en wil een derde baan aan de noordwestkant en verlenging van de huidige noordbaan. Gatwick, dat het met slechts één baan moet doen, wil graag een baan in het zuiden.
Keuzes
Belangenorganisaties van omwonenden verzetten zich al jaren tegen uitbreiding van de luchthavens uit angst voor overlast. Diverse Britse kabinetten braken al hun hoofd over de plannen.
Naast Heathrow en Gatwick beschikt Londen met Stansted, Luton en - zo profileert het zichzelf althans – Southend over diverse andere vliegvelden. Die zijn echter vooral gericht op point-to-point vervoer van prijsvechters. London City Airport fungeert als zakenluchthaven in het hartje van het zakendistrict.
