SCHIPHOL - Naar verwachting komt er pas in januari een advies over de toekomst van Schiphol van de Omgevingsraad Schiphol (ORS). De betrokken partijen benadrukken dat er voor die tijd wel duidelijkheid moet komen over de rol van Lelystad Airport als het gaat om het overnemen van vliegverkeer.
Eigenlijk had de ORS vrijdag al met een advies moeten komen, maar er is meer tijd nodig.
In de omgevingsraad zijn overheden, bewoners, de luchtvaartsector en brancheorganisaties vertegenwoordigd. De afgelopen weken zijn veel gesprekken gevoerd over de ontwikkeling van Schiphol en op veel punten is inmiddels overeenstemming bereikt. Wat nog rest is welke voorwaarden moeten worden gesteld aan eventuele groei van de luchthaven.
Onlangs maakte president-directeur Dick Benschop bekend dat Schiphol na 2020 wil doorgroeien op een gematigde manier. In het conceptrapport over de te verwachten milieueffecten stond dat de luchthaven kan groeien van de huidige 500.000 vliegbewegingen per jaar naar 540.000. Dat is mogelijk zonder dat wetten en afspraken over nadelen als geluidshinder en luchtvervuiling worden geschonden.
Deze lezing werd niet door iedereen goed ontvangen. Omliggende gemeenten en belangenclubs uitten kritiek op de rapportage.
Eerder deze week zei minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) dat het streven er nog altijd is om Lelystad Airport in 2020 te openen, maar dat het wel "steeds ingewikkelder" wordt. De opening is al twee keer uitgesteld. Doordat de Europese Commissie niet akkoord ging met het plan van de minister, wordt het steeds lastiger om de nieuwe streefdatum te halen.
