SCHIPHOL - Luchthaven Schiphol en KLM hebben in het verleden "te weinig met elkaar gecommuniceerd", waardoor er veel onenigheid ontstond. Maar door de nieuwe overlegstructuur Shared Vision, die in augustus 2012 begon, is daar "heel snel" verandering in gekomen. Dit heeft directeur Jos Nijhuis van Schiphol vrijdag gezegd tegen Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl.

Schiphol en KLM lagen de afgelopen jaren veelvuldig met elkaar overhoop. KLM vond dat de luchthaven niet genoeg rekening hield met haar positie als 'home carrier' en te veel de nadruk legde op het binnenhalen van concurrenten van KLM. Schiphol daarentegen verhoogde havengelden keer op keer en was van mening dat KLM zich moest schikken in haar lot als 'een van de velen' op de luchthaven.

En nu is alles weer koek en ei? "Ja, zo snel kan het gaan", zegt Nijhuis. "Dankzij de Commissie Shared Vision onder voorzitterschap van Hans Alders. Wij zien in dat ons succes samenhangt met dat van de home carrier. Het verheugt ons dan ook dat vorig jaar van de 1,3 miljoen extra passagiers op Schiphol (ten opzichte van 2011, red.) 900.000 van KLM waren."

De Commissie Shared Vision, die regelmatig bijeen komt richt zich op twee dingen: naleving van de eerdere afspraken over het gebruik van de luchthaven en de toekomstige ontwikkeling. Alders fungeert volgens Nijhuis als een “bruggenbouwer”.

De directeur van Schiphol ontkent verder dat er in het verleden sprake was van een persoonlijke tegenstelling tussen hem en topman Peter Hartman van KLM. "Nee, het was puur een zakelijk conflict en we zijn nu bezig met de oplossing ervan."

Door Lolke van der Heide