Sinds 2010 werd gedurende 217 dagen gestaakt. Dat komt neer op gemiddeld een maand per jaar. Daarnaast liepen voor en na de stakingen vluchten nog dagenlang vertraging op. In totaal vielen tussen begin 2010 en september dit jaar 35.000 vluchten uit als gevolg van stakingen bij luchtverkeersleidingscentra. Luchtvaartmaatschappijen en touroperators betaalden daarvoor grotendeels de rekening. Franse verkeersleiders zijn het snelst bereid te staken, gevolgd doro de Grieken, Italianen en Portugezen.

Schokkend recordjaar
“Dit zijn schokkende statistieken”, zegt directeur Thomas Reynaert van Airlines For Europe (A4E). “Ruim 2,5 miljoen passagiers hebben hun reis in de war geschopt zien worden door buitenproportionele stakingen van 15.000 verkeersleiders.”

Het jaar 2016 belooft een recordjaar te worden qua stakingen. Er zijn binnen Europa nu al 22 stakingen geweest, verspreid over 41 dagen. Daardoor heeft het vliegverkeer 55 dagen overhoop gelegen. “Als Europa banen wil behouden en concurrerend wil zijn moet het maatregelen nemen tegen dergelijke acties”, stelt Reynaert.

Oproep
Afgelopen week werd een staking bij de Griekse luchtverkeersleiding op het laatste moment afgeblazen. Toen waren al talloze vluchten geannuleerd en passagiers omgeboekt.

“We hebben de Europese autoriteiten al veelvuldig opgeroepen onmiddellijk maatregelen te nemen om de rechten van Europese luchtreizigers te beschermen. We lanceren nu de petitie ‘Keep Europe’s Skies Open’ waar consumenten hun frustraties over de aanhoudende verstoringen kunnen uiten. We willen deze petitie in Brussel aan de Europese Commissie presenteren. De reputatie van Europa staat op het spel.”