Volgens vakbond FNV Luchtvaart ketste de CAO af op zaken als salaris, werkdruk en roosters. Zo vindt de bond dat de loonontwikkeling stilstaat of achterblijft bij de inflatie. Ook wordt de werkdruk door bezuinigingen wegens toenemende concurrentie. steeds hoger. 

“De afhandelbedrijven kijken niet verder dan dat hun neus lang is. Ze volharden in een korte termijnstrategie van concurrentie op prijs en tarief. Wat ons betreft een heilloze weg waar wij de dupe van zijn”, reageert Ton Kukler medewerker op de bagageafdeling van Swissport. “Met de ultimatums roepen we onze werkgevers op om te stoppen met de race naar beneden en in te gaan op onze eisen”, vult Stephan Nemchik aan, die werkt bij Menzies Aviation Passage.

De medewerkers willen een loonsverhoging van drie procent, met een minimum van 75 euro per maand, en minder werkdruk door meer personeel aan te nemen, meer vaste contracten aan te bieden en gezondere werkroosters in te stellen.

Volgens de FNV is er op Schiphol een hevige concurrentie gaande tussen de grondafhandelaars. “Die bedrijven willen dat oplossen door te bezuinigen over de ruggen van hun medewerkers. Dat moet stoppen.”

Passagiers moeten rekening houden met langere rijen bij de incheckbalies. Ook duurt het langer voordat de koffers op de bagageband liggen.