LIMASSOL - Na een sterke passagiersgroei op Europese luchthavens in de afgelopen jaren zijn er nu duidelijk tekenen dat daar een eind aan komt. De terugval van de wereldeconomie en geopolitieke risico’s, in combinatie met schommelende olieprijzen, luchtverkeersleidingsproblemen en overcapaciteit, hebben een negatieve invloed op vraag en aanbod.
Dat stelt Oliver Jankovec, directeur-generaal van ACI Europe, op de jaarvergadering van de Europese luchthavenorganisatie op Cyprus. Volgens Jankovec proberen airlines risico’s zoveel mogelijk te vermijden en ligt de focus sterk op het beschermen van de gemiddelde opbrengsten. Tegelijkertijd staat de connectiviteit onder druk door faillissementen en capaciteitsproblemen op luchthavens.
Om de capaciteitsproblemen aan te pakken investeert de top 50 van grootste Europese luchthavens in de komende vijf jaar 43,3 miljard euro in nieuwe terminals en in totaal drie nieuwe start- en landingsbanen. Een deel van de investeringen is bedoeld voor verbeteringen van de operationele efficiency op de grond, beveiligingstechnologie en duurzaamheid.
In de afgelopen vijf jaar is het passagiersvervoer op Europese luchthavens met 36 procent gestegen. Dat komt neer op 630 miljoen extra passagiers. Vorig jaar verwelkomden Europese luchthavens gezamenlijk 2,3 miljard passagiers.
Ondanks de weinig positieve vooruitzichten is dit jaar nog sprake van een groei van 4,4 procent, op EU-luchthavens zelfs 5,1 procent. Het vrachtvervoer is echter met 3 procent teruggevallen en de situatie verslechtert.
