PARIJS - Wat de Nederlandse Spoorwegen vooralsnog niet lukt, lukt de Franse spoorwegmaatschappij SNCF wel: breedband internet aanbieden in de trein. De SNCF kondigde woensdag (26 maart) een test aan met wifi-verbindingen in de TGV's van en naar Duitsland, Luxemburg en Zwitserland.
Zowel in de eerste als in de tweede klasse kunnen reizigers surfen op een storingvrije internetverbinding terwijl hun trein met 320 kilometer per uur over het TGV-Esttracé snelt.
De Franse spoorwegen maken gebruik van de satelliet en zogeheten wifi-relays op de grond om de permanente internetverbinding te garanderen.
In december 2007 deden zesduizend reizigers mee aan een eerste test met een snelle draadloze internetverbinding in TGV's op binnenlandse lijnen in Frankrijk. Deze test was volgens de SNCF succesvol en daarom heeft het bedrijf nog eens 19 miljoen euro vrijgemaakt voor een tweede testfase, op internationale treinverbindingen.
De SNCF werkt daarbij samen met andere bedrijven, zoals Orange, Eutelsat en Alstom Transport. Die zijn geselecteerd in een Europese aanbestedingsprocedure.
Tijdens de testfase willen de betrokken bedrijven duidelijkheid krijgen over een aantal vragen. Zo moet blijken welke prijs de reizigers bereid zijn te betalen voor de internetverbinding.
Er bestaan plannen om de test in drie TGV- treinen in de periode tot en met 2010 uit te breiden naar 52 TGV's die rijden op 2000 kilometer spoor naar het oosten van Frankrijk en naar de oostelijke buurlanden.
In Nederland bestaan al jaren plannen voor internet in de trein. Tot een paar maanden terug waren NS en KPN bezig met het realiseren van internet, actuele reisinformatie en infotainment in intercity's.
Het project kwam echter tientallen miljoenen euro's te kort om rendabel te zijn en werd eind vorig jaar afgeblazen.
(c) ANP
Zowel in de eerste als in de tweede klasse kunnen reizigers surfen op een storingvrije internetverbinding terwijl hun trein met 320 kilometer per uur over het TGV-Esttracé snelt.
De Franse spoorwegen maken gebruik van de satelliet en zogeheten wifi-relays op de grond om de permanente internetverbinding te garanderen.
In december 2007 deden zesduizend reizigers mee aan een eerste test met een snelle draadloze internetverbinding in TGV's op binnenlandse lijnen in Frankrijk. Deze test was volgens de SNCF succesvol en daarom heeft het bedrijf nog eens 19 miljoen euro vrijgemaakt voor een tweede testfase, op internationale treinverbindingen.
De SNCF werkt daarbij samen met andere bedrijven, zoals Orange, Eutelsat en Alstom Transport. Die zijn geselecteerd in een Europese aanbestedingsprocedure.
Tijdens de testfase willen de betrokken bedrijven duidelijkheid krijgen over een aantal vragen. Zo moet blijken welke prijs de reizigers bereid zijn te betalen voor de internetverbinding.
Er bestaan plannen om de test in drie TGV- treinen in de periode tot en met 2010 uit te breiden naar 52 TGV's die rijden op 2000 kilometer spoor naar het oosten van Frankrijk en naar de oostelijke buurlanden.
In Nederland bestaan al jaren plannen voor internet in de trein. Tot een paar maanden terug waren NS en KPN bezig met het realiseren van internet, actuele reisinformatie en infotainment in intercity's.
Het project kwam echter tientallen miljoenen euro's te kort om rendabel te zijn en werd eind vorig jaar afgeblazen.
(c) ANP