BRUSSEL - De Europese hogesnelheidsondernemingen Deutsche Bahn, SNCF, NMBS, NS Hispeed, ÖBB, SBB en Eurostar UK en dochterbedrijven Thalys, Lyria en Alleo hebben officieel de oprichting van Railteam bekendgemaakt. Het doel van deze alliantie is om reizigers naadloos grensoverschrijdend hogesnelheidstreinverkeer te bieden.
Railteam wil tussen nu en 2020 een enorm netwerk neerleggen in Europa, waardoor de HSL-bedrijven serieus de concurrentie met luchtvaartmaatschappijen willen aangaan. Ook het gebruik van de auto voor het reizen binnen een straal van zeshonderd kilometer moet door de alliantie worden verminderd.
Om aansluitingen voor de reizigers te vergemakkelijken, is er zowel aan boord van de treinen als in de stations meertalige informatie beschikbaar. In een eerste fase komen er in de vijf belangrijkste hubs (Brussel, Keulen, Lille, Frankfurt en Stuttgart) Railteam-informatiepunten. In de komende maanden openen er ook infopunten in andere belangrijke stations zoals Londen, Straatsburg, Amsterdam evenals in de belangrijkste hogesnelheidstreinstations in Parijs. De partners werken daarnaast ook aan een betere coördinatie van de vertrek- en aankomsttijden.
Railteam verzekert de reiziger die omwille van een vertraging van zijn voorgaande trein, zijn aansluiting mist, een plaats op de eerstvolgende beschikbare trein, ongeacht het tickettype dat de reiziger heeft.
De partners investeren dertig miljoen euro in de aaneenkoppeling van de verschillende distributiesystemen. Dit nieuwe systeem, dat begin 2009 gelanceerd wordt, laat internationale reizigers toe om bij alle verkooppunten van het Europese spoor in één enkele transactie hun
ticket te reserveren, te betalen en te ontvangen.
Ook de trouwe zakenreizigers worden beloond. Reizigers die behoren tot de hoogste klasse van het loyaliteitsprogramma van één van de Railteampartners, zien een aantal van hun voordelen naar een groter netwerk uitgebreid. In een later stadium worden ook de bestaande spaarsystemen uitgebreid tot het volledige netwerk.
Railteam wil tussen nu en 2020 een enorm netwerk neerleggen in Europa, waardoor de HSL-bedrijven serieus de concurrentie met luchtvaartmaatschappijen willen aangaan. Ook het gebruik van de auto voor het reizen binnen een straal van zeshonderd kilometer moet door de alliantie worden verminderd.
Om aansluitingen voor de reizigers te vergemakkelijken, is er zowel aan boord van de treinen als in de stations meertalige informatie beschikbaar. In een eerste fase komen er in de vijf belangrijkste hubs (Brussel, Keulen, Lille, Frankfurt en Stuttgart) Railteam-informatiepunten. In de komende maanden openen er ook infopunten in andere belangrijke stations zoals Londen, Straatsburg, Amsterdam evenals in de belangrijkste hogesnelheidstreinstations in Parijs. De partners werken daarnaast ook aan een betere coördinatie van de vertrek- en aankomsttijden.
Railteam verzekert de reiziger die omwille van een vertraging van zijn voorgaande trein, zijn aansluiting mist, een plaats op de eerstvolgende beschikbare trein, ongeacht het tickettype dat de reiziger heeft.
De partners investeren dertig miljoen euro in de aaneenkoppeling van de verschillende distributiesystemen. Dit nieuwe systeem, dat begin 2009 gelanceerd wordt, laat internationale reizigers toe om bij alle verkooppunten van het Europese spoor in één enkele transactie hun
ticket te reserveren, te betalen en te ontvangen.
Ook de trouwe zakenreizigers worden beloond. Reizigers die behoren tot de hoogste klasse van het loyaliteitsprogramma van één van de Railteampartners, zien een aantal van hun voordelen naar een groter netwerk uitgebreid. In een later stadium worden ook de bestaande spaarsystemen uitgebreid tot het volledige netwerk.
