AMERSFOORT - Rover, de belangenorganisatie van reizigers in het openbaar vervoer, maakt zich ‘ernstig zorgen’ over ‘de onacceptabele gevolgen’ van het cao-conflict in het streekvervoer. Dat staat in een woensdag (28 mei) gepubliceerde brief van Rover-voorzitter Michael van der Vlis aan werkgevers en vakbonden. Naar schatting een half miljoen tot een miljoen reizigers hebben dagelijks last van werkonderbrekingen in het streekvervoer.
Woensdag en donderdag rijden in grote delen van het land alleen streekbussen in de ochtend- en avondspits. Met ingang van zondag dreigen de ontevreden buschauffeurs het werk helemaal neer te leggen, voor onbepaalde tijd.
De onderhandelingen over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst strandden begin april en sindsdien organiseren de vakbonden acties. Rover roept de werkgevers en de vakbonden net als eerder staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer) op om een bemiddelaar te benoemen die de patsstelling kan doorbreken.
In de Tweede Kamer viel dinsdag de naam van ov-ambassadeur Jeltje van Nieuwenhoven als mogelijke intermediair. De werkgevers staan niet negatief tegenover deze optie. De vakbonden hebben echter geen behoefte aan een tussenpersoon en daarmee lijkt deze optie voorlopig van de baan.
Rover weigert overigens partij te kiezen voor één van de partijen in de cao-ruzie. “Rover wil met deze oproep geenszins de indruk wekken dat deze eenzijdig tot de chauffeurs is gericht”, schrijft Van der Vlis. “Daarmee zou ze de werknemers in het streekvervoer onrecht aandoen. De organisatie erkent het recht van de buschauffeur op een rechtvaardige beloning en het recht om hiervoor op te komen. Rover kan eveneens begrip opbrengen voor de werkgevers die zich genoodzaakt zien om veranderingen door te voeren en daarbij ook de arbeidsvoorwaarden betrekken.”
Van der Vlis schrijft verder dat hij ervan overtuigd is dat de partijen tot ‘met wederzijds begrip, met enige toegeeflijkheid en met creativiteit’ tot elkaar kunnen komen. “Wij pleiten ervoor dat dit gebeurt vóórdat de reiziger, die veelal geen alternatief heeft, nog ernstiger gedupeerd wordt.”
(c) ANP
Woensdag en donderdag rijden in grote delen van het land alleen streekbussen in de ochtend- en avondspits. Met ingang van zondag dreigen de ontevreden buschauffeurs het werk helemaal neer te leggen, voor onbepaalde tijd.
De onderhandelingen over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst strandden begin april en sindsdien organiseren de vakbonden acties. Rover roept de werkgevers en de vakbonden net als eerder staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer) op om een bemiddelaar te benoemen die de patsstelling kan doorbreken.
In de Tweede Kamer viel dinsdag de naam van ov-ambassadeur Jeltje van Nieuwenhoven als mogelijke intermediair. De werkgevers staan niet negatief tegenover deze optie. De vakbonden hebben echter geen behoefte aan een tussenpersoon en daarmee lijkt deze optie voorlopig van de baan.
Rover weigert overigens partij te kiezen voor één van de partijen in de cao-ruzie. “Rover wil met deze oproep geenszins de indruk wekken dat deze eenzijdig tot de chauffeurs is gericht”, schrijft Van der Vlis. “Daarmee zou ze de werknemers in het streekvervoer onrecht aandoen. De organisatie erkent het recht van de buschauffeur op een rechtvaardige beloning en het recht om hiervoor op te komen. Rover kan eveneens begrip opbrengen voor de werkgevers die zich genoodzaakt zien om veranderingen door te voeren en daarbij ook de arbeidsvoorwaarden betrekken.”
Van der Vlis schrijft verder dat hij ervan overtuigd is dat de partijen tot ‘met wederzijds begrip, met enige toegeeflijkheid en met creativiteit’ tot elkaar kunnen komen. “Wij pleiten ervoor dat dit gebeurt vóórdat de reiziger, die veelal geen alternatief heeft, nog ernstiger gedupeerd wordt.”
(c) ANP
