Door aanbod aan en gebruik van SAF (Sustainable Aviation Fuel) te vergroten, zou de luchtvaartsector sneller naar een CO2-uitstoot van netto nul (net-zero emissions) moeten kunnen komen. De samenwerking tussen Shell en AmEx bundelt de vraag naar SAF voor zakelijke reizen. 

De komende jaren zouden zo meer investeringen kunnen worden gepleegd om de productie van SAF via diverse technologieën op te schalen. Dat zal luchtvaartmaatschappijen en bedrijven in staat stellen om hun emissiedoelstellingen voor de lange termijn eerder te bewerkstelligen. 

De mogelijkheden om de CO2-uitstoot van vliegreizen te verminderen, in lijn met de bredere doelstellingen voor de zogeheten net-zero emissions, zijn op dit moment beperkt. Koolstofarme of koolstofvrije technologieën zoals waterstof en elektrisch vliegen zullen waarschijnlijk pas halverwege deze eeuw impact hebben. SAF is vooralsnog de enig haalbare optie om de uitstoot op korte en middellange termijn te verminderen.