SCHIPHOL-OOST - De KLM kan gedurende het komende zomerseizoen mogelijk over te weinig cabinepersoneelsleden beschikken. Dat meldt woordvoerster Ingrid Brama van de grootste cabinebond VNC, desgevraagd aan dit medium. De onderbezetting dreigt doordat KLM eind november besloot dat er met onmiddellijke ingang geen nieuw cabinepersoneel mag worden aangenomen.
Volgens de VNC is er bij KLM sindsdien herhaaldelijk gewaarschuwd dat dergelijke draconische maatregelen leiden tot tekorten aan cabinebemanning voor de zomerproductie. Nu het zomerschema voor de deur staat zijn de problemen niet te overzien. De vakbond schat een tekort van ruim 250 mensen in de cabine.
Minder verlofdagen
KLM heeft nu meegedeeld aan haar personeel dat er of vluchten worden geschrapt en/of de werk- en rusttijdenregeling (WRR) wordt versoberd. Dit zou voor fulltimers kunnen inhouden dat ze jaarlijks tot wel 20 minder verlofdagen hebben tussen de vluchten door.
De VNC zegt dat de cao-onderhandelingen tussen het bedrijf en de cabinebonden nog in volle gang zijn en laat dan ook weten niet onder druk bij het kruisje te tekenen. “We krijgen enorm veel reacties van onze leden die voor 99 procent willen dat we ons poot stijf houden voor wat betreft de WRR", aldus woordvoerster Ingrid Brama. "We nemen het de KLM kwalijk dat zij onrust zaait onder haar personeel. Bij cabinepersoneel wordt er enorme druk gezet op maatregelen terwijl er bij de andere domeinen (grond en vliegers) ook nog geen akkoord is op het leveren van productiviteitsverhoging. Bij de grond zijn ze nog aan het onderhandelen over een vrijwillige vertrekregeling voor het weg managen van boventalligheid en voor het vliegerskorps geldt geen aannamestop waardoor zij wel aan de productie kunnen voldoen", meldt Brama.
Managementlagen
Daarnaast is het aantal managementlagen op het hoofdkantoor in Amstelveen een doorn in het oog van de cabinebond. Men is van mening dat op het hoofdkantoor het goede voorbeeld moet worden gegeven door daar een besparing te behalen in plaats van in de operatie. Brama: "Een vliegmaatschappij verdient zijn bestaansrecht in eerste instantie aan het vervoeren van passagiers en vracht. Daarvoor zijn vooral voldoende vliegtuigen en vliegend personeel nodig."
Cabinepersoneelsleden kunnen op dit moment geen vluchten meer aanvragen met vertrek vanaf 1 mei waardoor zij grip verliezen op hun rooster. Dit verstoort de mogelijkheid om werk en privé in balans te houden. Volgende week worden de cao-onderhandelingen hervat.
