SCHIPHOL - De geluidsgrenzen van Schiphol moeten opnieuw worden berekend, om ruimte te bieden voor meer vluchten. Dat vindt de BARIN, de belangenvereniging voor luchtvaartmaatschappijen die op Nederland vliegen. “De vliegtuigen van nu worden steeds stiller, waardoor er in 2020 relatief minder geluidsoverlast is”, stelt voorman Frank Allard.
De afgelopen jaren daalde het aantal lawaaiige toestellen op Schiphol. “De MD-11’s zijn verdwenen, het aantal Boeing 747’s neemt af en de Fokker 70’s verdwijnen van het toneel”, stelde Allard in zijn nieuwjaarstoespraak.
De BARIN brengt dit jaar een rapportage uit waarin uit de doeken wordt gedaan hoe het aantal vliegbewegingen omhoog kan zonder dat er geluidstoename wordt gerealiseerd. “In 2020 produceert Schiphol door toestellen als de Boeing 787 en Airbus A350 juist 20 procent minder geluid”, voorspelt Allard.
Het feit dat er steeds meer woningbouw rond Schiphol plaatsvindt toont volgens de BARIN aan dat mensen het niet erg vinden om rond de luchthaven te komen wonen. “Ook de uitbreiding van de terminal zorgt ervoor dat we meer dan de in 2008 in het Aldersakkoord vastgelegde aantal vliegbewegingen van 500.000 per jaar aankunnen.”
