Om de beoogde verbetering van het resultaat door te voeren reduceert Alitalia de narrowbody vloot met twintig toestellen. Voor de short- en mediumhaul vloot wordt een nieuw competitief plan gepresenteerd waaronder het optimaliseren van het netwerk, het beter benutten van de vloot, het plaatsen van meer stoelen in de vliegtuigen en meer aandacht voor de verkoop van ancillary services.

Radicaal
De maatregelen zijn radicaal en hard nodig en worden doorgevoerd binnen het gehele bedrijf om de toekomst veilig te stellen, aldus de huidige directie. Om de veranderingen door te kunnen voeren is extra kapitaal nodig van de aandeelhouders, die geld beschikbaar stellen als de vakbonden meegaan in nieuwe collectieve arbeidsvoorwaarden, waaronder gedwongen ontslagen en verhoging van de productiviteit.

Onafhankelijk
De directie van de maatschappij presenteert de plannen de komende tijd eerst aan de Italiaanse regering en aansluitend aan de vakbonden. Bij het samenstellen van de plannen is de hulp ingeroepen van adviesbureau Roland Berger om de onafhankelijkheid en realiteit van het businessplan aannemelijk te maken.

"Wij willen fors investering in technologie, training van het personeel, het versterken van de merknaam en de concurrentie met low-cost carriers aangaan", meldt CEO Cramer Ball.

In 2014 nam Etihad Airways een belang van 49 procent in Alitalia met de hoop het bedrijf binnen de Etihad Groep weer winstgevend te maken. Het luchtvaartbedrijf verkeerd echter al jaren in zwaar weer. Samen met airberlin is het één van de bedrijven uit de Etihad Groep die verlies lijdt. Eind 2016 wist de Italiaanse luchtvaartmaatschappij nog één keer krediet los te peuteren bij geldschieters, met als voorwaarde dat werk werd gemaakt van het opschonen van de balans.