Per 1 april 2018 wordt het omstreden beloningsprogramma voor intercontinentale vluchten stopgezet, in ieder geval tot en met 2020. Voor Europese vluchten is het programma al gestopt per 1 april van dit jaar.

De reden voor de stopzetting is volgens Schiphol het bijna bereikte plafond van 500.000 vluchten per jaar dat met omwonenden en overheid is afgesproken. Daardoor is er de komende jaren geen ruimte voor nieuwe routes.

Er was al enige tijd kritiek op het Airline Reward Programma, onder meer van KLM en BARIN. Schiphol, dat steeds drukker wordt, zou teveel maatschappijen hebben aangetrokken. Ook de financiële steun die Emirates en Qatar Airways ontvingen bij de start van nieuwe lijndiensten viel slecht. Ze zien liever dat het geld wordt gebruikt voor verlaging van de havengelden op Schiphol.

Het in 2007 ingevoerde Airline Reward Programme is bedoeld om het wereldwijde netwerk en de knooppuntfunctie van Schiphol te versterken. Maatschappijen die een nieuwe route openen ontvangen een jaar lang 7,50 euro voor elke vertrekkende passagier op een lange vlucht. Sinds de invoering keerde Schiphol bijna 43 miljoen euro uit aan 36 maatschappijen.