Het verlies is deels het gevolg van een langslepend - en inmiddels opgelost - arbeidsconflict, waardoor veel vluchten geannuleerd moesten worden. Ook een 35 procent hogere brandstofrekening speelde het bedrijf parten.

De omzet steeg in 2018 met 9 procent naar bijna 3,3 miljard euro. Daarmee bleef de omzetgroei iets achter bij de passagiersgroei, die op ruim 10 procent uitkwam (15,8 miljoen). De vloot telde per saldo vier vliegtuigen meer dan aan het begin van het jaar.

TAP nam eind 2018 als eerste maatschappij de Airbus A330-900 in dienst. De Portugezen verwachten in totaal 21 van deze toestellen, plus nog tientallen nieuwe A320neo’s en A321neo’s. Daarmee moet het netwerk de komende jaren flink worden uitgebreid.

Volgens TAP komen de uitbreidingsplannen niet in gevaar door het jaarverlies.