AMSTERDAM - Oplopende brandstofkosten hebben het resultaat van Air France-KLM in het tweede kwartaal verder onder druk gezet. De operationele winst van het luchtvaartconcern viel op jaarbasis hoger uit, maar dit beeld is vertekend omdat stakingen bij Air France vorig jaar een stevige hap namen uit de winst.
Topman Ben Smith sprak in een toelichting evenwel van een "robuust" kwartaal gelet ook op de passagiersgroei en kostenbesparingen bij de onderneming.
De operationele winst van de luchtvaartcombinatie steeg met 54 miljoen euro tot 400 miljoen. Stakingen bij Air France zorgden in de meetperiode vorig jaar voor een kostenpost van 260 miljoen euro. De Franse maatschappij sloot het kwartaal af met een resultaat van 143 miljoen euro. Dat is 130 miljoen euro meer dan een jaar eerder.
Het operationeel resultaat van KLM daalde met 70 miljoen euro tot 258 miljoen. De winstmarge bij KLM viel met bijna 9 procent wel fors hoger uit dan bij zusterbedrijf Air France waar het rendement 3,3 procent was.
Outlook 2019
Air France-KLM verwacht voor de periode van augustus tot en met december 2019 een toename van het aantal passagiers. De luchtvaartcombinatie baseert zich hierbij op reeds gemaakte boekingen. De omzet per eenheid bijft, als valuta constant blijven, naar verwachting stabiel ten opzichte van vorig jaar voor het derde kwartaal van 2019.
De luchtvaartgroep gaat initiatieven voortzetten om de kosten per eenheid te verlagen. De rest van het jaar wil de onderneming tussen de 0 en 1 procent besparen op de kosten. De brandstofrekening voor 2019 zal naar verwachting stijgen met 550 miljoen euro in vergelijking met 2018 tot 5,5 miljard euro.
KLM-topman Pieter Elbers laat woensdagochtend in een verklaring weten dat het resultaat van KLM in het tweede kwartaal net als in het eerste kwartaal gedrukt wordt door een combinatie van hogere brandstofkosten, druk op inkomsten per eenheid, dalend vrachtvervoer en stijging van operationele kosten.
Trendbreuk
"Over het eerste halfjaar van 2019 halveerde het operationeel resultaat, van 388 miljoen euro naar 202 miljoen euro", meldt Elbers. "Daarnaast hebben het gebrek aan groeiruimte in Nederland en de verschillende operationele verstoringen op Schiphol en in het luchtruim een negatief effect op de resultaten. Dit is een aanzienlijke trendbreuk ten opzichte van de positieve resultaatsontwikkelingen in de laatste jaren. Des te belangrijker om onze succesvolle koers van kosten besparen enerzijds en investeren anderzijds voort te zetten.''
