Etihad heeft de laatste drie jaar cumulatief bijna 4 miljard dollar verlies geleden. Na het vertrek van CEO James Hogan is er daarom een uitgebreide herstructurering in gang gezet. Zo zijn onrendabele routes geschrapt en is de vlootuitbreiding op een laag pitje gezet.

De luchtvaartmaatschappij uit Abu Dhabi streeft er nu niet meer naar om de grootste te worden. “We zullen op volume nooit met de grootste luchtvaartmaatschappijen kunnen concurreren, maar wel op service, kwaliteit en innovatie”, aldus Kamark volgens The National.

De commercieel directeur verwacht veel van de nieuwe Midfield Terminal op Abu Dhabi Airport, die naar verwachting eind dit jaar opengaat. “Deze zal ons helpen om de passagierservaring te verbeteren en efficiënter te opereren.”

De Midfield Terminal is een gigantische nieuwe terminal met 65 gates, een oppervlakte van 700.000 vierkante meter en een capaciteit van 27 miljoen passagiers per jaar. Doordat Etihad haar ambitieuze groeiplannen heeft afgeblazen, zal het gebouw de komende jaren niet volledig benut worden.