DEN HAAG - Uit onderzoek blijkt dat Schiphol van 500.000 naar 540.000 vliegbewegingen kan groeien zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid. Dat schrijft Cora van Nieuwenhuizen, de minister van Infrastructuur en Waterstaat, in een brief aan de Tweede Kamer.
Van Nieuwenhuizen verwijst onder meer naar een integrale veiligheidsanalyse van het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR), waarvoor onderzoek gedaan is naar de vliegoperatie op Schiphol. Daarin werd het volgende geconcludeerd:
“Vanwege de hoeveelheid maatregelen met een verwacht positief effect en de autonome veiligheidsverbetering die percentueel groter is dan verkeersgroei, kan gesteld worden dat Schiphol veilig kan groeien tot 540.000 vliegtuigbewegingen over de periode 2020-2024."
Daarnaast heeft de minister de bureaus KWINK en To70 gezamenlijk opdracht gegeven om te beoordelen of er adequaat opvolging is gegeven aan de aanbevelingen die de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) in 2017 deed, na verschillende incidenten op de luchthaven.
“In het algemeen laat de evaluatie zien dat het leeuwendeel van de aanbevelingen is opgevolgd of naar verwachting in de komende tijd opgevolgd gaat worden. De onderzoekers concluderen dat het belangrijke signaal van de OVV bij alle geadresseerden is aangekomen."
Van Nieuwenhuizen meldt dat er werk is gemaakt van de vermindering van het aantal runway incursions, waarbij vliegtuigen of andere voertuigen onbedoeld op dezelfde baan (dreigen te) komen. Een ander voorbeeld dat zij geeft is de voltooiing van een dubbel taxibanenstelsel.
Voornemen om uit te breiden
Dat Schiphol veilig kan groeien, neemt een belangrijk obstakel weg in het voornemen om de luchthaven vanaf volgend jaar gefaseerd uit te breiden naar 540.000 vliegbewegingen. Die groei moet wel verdiend worden door de hinder van het vliegverkeer te beperken.
De minister: “Met de uitkomsten van deze onderzoeken kan het proces rondom LVB-2 (een tweede wijziging van het Luchthavenverkeersbesluit, red.) in beginsel worden vervolgd, vanuit de voorwaarde dat Schiphol alleen kan groeien als dit aantoonbaar veilig kan.”
Met de wijziging van het Luchthavenverkeersbesluit wordt wettelijk vastgelegd hoeveel Schiphol mag groeien in de komende jaren. Van Nieuwenhuizen wil hierover in het voorjaar de knoop doorhakken en een ontwerp-Luchtvaartnota (waarin dat wordt aangegeven) naar de Tweede Kamer sturen.
Lees hier de hele brief.
