Enerzijds wil Icelandair voorbereid zijn op een hervatting van het vliegverkeer, anderzijds moet er flink op de uitgaven worden gelet. “De maatregelen zijn erg pijnlijk, maar noodzakelijk. We hebben te maken met flink wat onzekerheid voor de nabije toekomst, en bereiden het bedrijf voor op een periode van gelimiteerde vluchtuitvoering”, aldus topman Bogi Nils Bogason. Hij hoopt snel weer op te kunnen schalen als de markt aantrekt, waardoor ontslagen personeel weer uitzicht heeft op werk bij het bedrijf.

De banen verdwijnen vooral bij het vliegend personeel en medewerkers op de luchthaven van Keflavik. Het gaat daarbij met name om parttimers. Medewerkers met een fulltime-betrekking moeten rekening houden met een salarisverlaging.

Icelandair wil de organisatie daarnaast herstructureren, waardoor er straks zeven divisies overblijven:  Sales & Customer Experience, Air Freight & Logistics (Icelandair Cargo), Aircraft Leasing & Consulting (Loftleidir Icelandic), Flight Operations, Finance, People & Culture en de nieuwe divisie Business Development & Digital.

Eerder meldden ook British Airways, SAS en Norwegian al duizenden werknemers te moeten ontslaan door de crisis.