Eerder deze week was al bekend geworden wat het reddingsplan inhoudt: er wordt 460 miljoen euro in Brussels Airlines gepompt, waarvan 170 miljoen door de Lufthansa Group en 290 miljoen - middels een lening - door de Belgische regering, om te herstructureren en de kapitaalpositie te verbeteren.

In ruil voor de overheidslening heeft Lufthansa onder meer beloofd dat Brussels Airlines Belgisch blijft, haar eigen naam behoudt en dat de hub op Brussels Airport verstevigd wordt (vooral op longhaul-gebied). Twee bestuursleden gaan daar namens de Belgische regering op toezien.

Nu moeten nog de Duitse overheid en de Europese Commissie akkoord gaan, maar dat is naar verwachting slechts een formaliteit.